[实用新型]一种汽车车顶加工用冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车顶加工用冲压模具，包括冲压机，冲压机上安装有冲压气缸，冲压气缸的输出端上设置有传动杆，冲压机的工作台上安装有下模具，传动杆上连接有上模具，上模具和下模具相互配合实现冲压效果，上模具的正上方设置有压板，且压板的上表面与传动杆固定连接，压板的下表面四角通过设置的液压杆与上模具相连接，上模具上还设置有多个定位杆，定位杆的两端均贯穿上模具，且定位杆的顶端连接有限位板，限位板的两侧均安装通过设置的支撑弹簧与上模具的上表面固定连接。该汽车车顶加工用冲压模具实现对钣金件冲压进行良好定位防止偏移的基础下，能保证钣金件不会因为上模具的冲压力而受损，使用方便。

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，具体涉及一种汽车车顶加工用冲压模具。

背景技术

随着人们生活水平和消费水平的提高，汽车已经成为家家户户出行的主要交通工具，伴随着汽车行业的发展，汽车配件加工制造业也随之兴起，目前，汽车的车顶通常利用钣金件冲压制成，这种加工方式的生产效率高，且同车型的车顶可以采用相同的模具组进行冲压，生产的成本也较低。

但是，汽车车顶钣金件在冲压的过程中，由于上模具与洗模具在接触的过程中，无法对钣金件起到良好的定位效果，导致冲压过程中钣金件的位置发生偏移，残次品的概率随之加大，同时，上模具与钣金件接触的瞬间由于冲压力度的加大，容易导致版件件表面的损坏，同样增加了产品的残次率，不便于使用。基于此，我们提出一种汽车车顶加工用冲压模具。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：冲压过程中钣金件容易发生位置的偏移，且模具与钣金件接触的瞬间由于冲压力度的加大，容易导致版件件表面的损坏，增加了产品的残次率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车车顶加工用冲压模具，包括冲压机，所述冲压机上安装有冲压气缸，所述冲压气缸的输出端上设置有传动杆，所述传动杆伸向冲压机工作台的正上方，且所述冲压机的工作台上安装有下模具，所述传动杆上连接有上模具，所述上模具和所述下模具相互配合实现冲压效果；

所述上模具的正上方设置有压板，且所述压板的上表面与所述传动杆固定连接，所述压板的下表面四角通过设置的液压杆与所述上模具相连接，所述上模具上还设置有多个定位杆，所述定位杆的两端均贯穿所述上模具，且所述定位杆的顶端连接有限位板，所述限位板的两侧均安装通过设置的支撑弹簧与所述上模具的上表面固定连接。

优选的，所述冲压机的底端还设置有用于储纳的柜体。

优选的，所述下模具的上表面对称设置有缺口，且所述缺口内粘接有防滑垫。

优选的，所述下模具的两侧均通过设置的多个螺栓与所述冲压机的工作台螺纹固定。

优选的，所述液压杆的两端均设置有法兰盘，且所述液压杆的座体通过法兰盘与压板螺纹固定，所述液压杆的伸缩端通过法兰盘与上模具螺纹固定。

优选的，所述上模具上设置有多个通孔，且所述定位杆通过所述通孔贯穿所述上模具。

优选的，所述定位杆的底端安装有吸盘。

优选的，所述支撑弹簧的两端均通过焊接的方式固定连接在所述限位板和所述上模具之间。

优选的，所述定位杆的顶端焊接固定有螺杆，所述限位板上设置有螺孔，且所述螺杆通过所述螺孔与所述限位板螺纹连接。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中冲压机的结构示意图；

图3为本实用新型中下模具的结构示意图；

图4为本实用新型中上模具的整体结构示意图；