[实用新型]一种机柜及其托架有效
申请号: | 202020810986.X | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212138177U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 赵晨刚;蒋伟明;彭昭美;王翰君;马安军;韩滔;陈亮亮;李仁广;王云根;施晓惠;张彦龙 | 申请(专利权)人: | 上海铁路通信有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K7/14;H05K7/18;H05K7/08 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蔡彭君 |
地址: | 200071 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机柜 及其 托架 | ||
本实用新型涉及一种机柜及其托架,其中托架包括:托架本体,包括承重板和安装板,承重板的一边和安装板的一边连接,且承重板和安装板相互垂直,安装板上设有安装孔。承重板上设有多列长腰孔,长腰孔为通孔,且所有长腰孔的面积之和大于承重板面积的20%。与现有技术相比,本实用新型通过承重板上设有多列长腰孔,并且长腰孔为通孔,提高散热效果及以便于电缆扎线。
技术领域
本实用新型涉及机柜用托架,尤其是涉及一种机柜及其托架。
背景技术
在机柜中,一些安装的设备需要额外的托架来强化固定。
针对铁路通信领域,系统的升级会需要更多的设备进入机柜安装,但是由于场地原因,为了可以顺利安装,需要将设备小型化,小型化可以实现更大密度的设备安装,但是也导致对于散热的要求更高,现有技术中,托架一般截面为L型,且承重板的表面为实面,因此托架成为了散热的阻碍,导致机柜内温度过高,设备易死机。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了提供一种机柜及其托架,通过承重板上设有多列长腰孔,并且长腰孔为通孔,提高散热效果及以便于电缆扎线。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种机柜用托架,包括:
托架本体,包括承重板和安装板,所述承重板的一边和安装板的一边连接,且承重板和安装板相互垂直,所述安装板上设有安装孔。
所述承重板上设有多列长腰孔,所述长腰孔为通孔,且所有长腰孔的面积之和大于承重板面积的20%。
所述安装板上设置的安装孔数量为3-8个。
所述安装板上设置的安装孔数量为6个。
相邻两列长腰孔的间距为长腰孔宽度的80~120%。
相邻两列长腰孔的间距与长腰孔宽度相等。
所述承重板上的长腰孔共设有3列。
所有长腰孔的面积之和小于承重板面积的40%。
一种机柜,包括柜体和安装于柜体中的电子设备,所述电子设备通过托架安装于柜体上,
所述托架包括:
托架本体,包括承重板和安装板,所述承重板的一边和安装板的一边连接,且承重板和安装板相互垂直,所述安装板上设有安装孔。
所述承重板上设有多列长腰孔,所述长腰孔为通孔,且所有长腰孔的面积之和大于承重板面积的20%。
所述安装板上设置的安装孔数量为6个。
所述承重板上的长腰孔共设有3列。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1)通过承重板上设有多列长腰孔,并且长腰孔为通孔,提高散热效果及以便于电缆扎线。
2)安装孔从原有两个孔改成六个孔,能在托架应用在多个尺寸场景上,增加通用性,间距符合目前标准机柜中25mm一档的情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
其中:1、托架本体,2、长腰孔,3、安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
一种机柜用托架,如图1所示,包括:
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