[实用新型]电动控制转向管柱、方向盘组件

说明书

本实用新型公开了一种电动控制转向管柱、方向盘组件，所述电动控制转向管柱其中：第一支架，与第二支架活动连接；第三支架，与第二支架活动连接于转轴点；伸缩电机，壳体与第一支架连接，驱动杆与第二支架连接，驱动杆带动第二支架相对第一支架移动；转向轴，设置于第三支架内；角度电机，壳体与第二支架连接，驱动杆与第三支架连接，驱动杆带动第三支架关于所述转轴点旋转。采用上述技术方案，不必借用一定程度的力量对锁止机构的手柄进行松开或者刹紧的操作，也无需凭借气压进行调整控制，可以方便、省力、快捷、准确地进行方向盘位置调整，同时方向盘不存在操作不稳的风险。

技术领域

本实用新型涉及交通工具机械组件领域，尤其涉及一种电动控制转向管柱、方向盘组件。

背景技术

如今，车辆等交通工具日益普及，越来越多的人开始进行使用，但为了匹配人们不同的体型，便于不同体型的人都可以获得最好的驾驶状态，交通工具的方向盘需要进行位置调整以适用不同的体型的人。

现有技术中，采用的方向盘位置调整技术方案通常是手动调整和气动调整，其中手动调整中，在松开或者刹紧手柄时需要一定的手部力量，力量不足时难以打开锁止机构，使得方向盘调整费力、不方便，对于手部力量较小的用户操作力道不足，难以松开或锁紧，另外锁止机构锁紧后会导致方向盘存在操作不稳、抖动异响的风险；气动调整时，气压需要大于0.5MPa，转向管柱方能进行方向盘的位置调节，没有气源、气压不足或者断气时则无法进行调整。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型旨在提供一种电动控制转向管柱、方向盘组件。

技术方案：本实用新型实施例中提供一种电动控制转向管柱，包括：伸缩电机、角度电机、第一支架、第二支架、第三支架、转向轴，其中：

所述第一支架，与所述第二支架活动连接；

所述第三支架，与所述第二支架活动连接于转轴点；

所述伸缩电机，壳体与所述第一支架连接，驱动杆与所述第二支架连接，驱动杆带动所述第二支架相对所述第一支架移动；

所述转向轴，设置于所述第三支架内；

所述角度电机，壳体与所述第二支架连接，驱动杆与所述第三支架连接，驱动杆带动所述第三支架关于所述转轴点旋转。

具体的，所述第一支架，包括滑动导向槽，所述第二支架与所述第一支架通过所述滑动导向槽连接。

具体的，所述滑动导向槽的轴向是直线的。

具体的，还包括连接板，所述角度电机的驱动杆通过所述连接板与所述第三支架连接。

具体的，所述连接板相对于所述第三支架的轴向具有倾斜角。

具体的，还包括第四支架，具有凸起部，设置于所述第二支架上，所述第三支架包括与所述凸起部对应的凹槽部，通过所述凸起部与所述凹槽部之间的配合，限制所述第三支架的旋转范围。

具体的，所述凸起部的横截面和凹槽部的横截面在面积上相匹配，使得第三支架不会发生除旋转之外其他方向上的位置变化。

具体的，还包括控制器，所述伸缩电机和所述角度电机分别依据所述控制器的指令控制驱动杆。

本实用新型实施例中还提供一种方向盘组件，包括本实用新型任意一项实施例所述的电动控制转向管柱。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有如下显著优点：转向管柱是通过电机进行电动控制的，不必借用一定程度的力量对锁止机构的手柄进行松开或者刹紧的操作，也无需凭借气压进行调整控制，可以方便、省力、快捷、准确地进行方向盘位置调整，同时方向盘不存在操作不稳的风险。

附图说明