[实用新型]一种安全鞋鞋头车缝专用模具

说明书

本实用新型公开了一种安全鞋鞋头车缝专用模具，包括上盖板和装载下底板，其特征在于，所述上盖板通过金属合页装置与装载下底板连接，所述装载下底板为长方形结构，所述长方形装载下底板的四个角各设置有一个固定角，所述固定角通过螺丝与车缝机器夹具固定，所述长方形装载下底板上设置有多个铜质固定钉，所述上盖板与长方形装载下底板上设置有车缝区域，所述车缝区域通过扣合装置与车缝轨道重合，所述车缝轨道设置在车缝区域内。本实用新型利用车缝模具代替手工操作，车缝效率高，皮料缝线针距均匀，边距精准，产品美观，实现模块化生产。

技术领域

本实用新型涉及一种模具技术领域，具体涉及一种安全鞋鞋头车缝专用模具。

背景技术

安全鞋鞋头车缝过程中，因鞋头翻毛皮料较软，鞋身三明治网布弹性较大，受力后易向四周延伸，手工缝制时靠人工推力送料，推力不均匀时，容易皱褶不平顺，且车缝边距线距靠人为控制，极易造成不均匀现象，影响产品美观，且缝制效率低。

为此，需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型提供一种安全鞋鞋头车缝专用模具。

本实用新型采用的技术方案是：

一种安全鞋鞋头车缝专用模具，包括上盖板和装载下底板，其特征在于，所述上盖板通过金属合页装置与装载下底板连接，所述装载下底板为长方形结构，所述长方形装载下底板的四个角各设置有一个固定角，所述固定角通过螺丝与车缝机器夹具固定，所述长方形装载下底板上设置有多个铜质固定钉，所述上盖板与长方形装载下底板上设置有车缝区域，所述车缝区域通过扣合装置与车缝轨道重合，所述车缝轨道设置在车缝区域内。

进一步的，所述金属合页装置用于取料和放料时上盖板的掀开。

进一步的，所述多个铜质固定钉用于固定皮料和网布。

进一步的，所述车缝区域为镂空设计。

进一步的，所述车缝轨道和车缝区域各设置有六个。

进一步的，所述车缝区域与车缝轨道配合设置，用于缝制车缝线。

进一步的，所述扣合装置包括扣合底扣和扣合面扣。

进一步的，所述扣合底扣设置在长方形装载下底板上，所述扣合面扣与长方形装载下底板上的扣合底扣配套设置在上盖板上。

进一步的，所述扣合底扣与扣合面扣的扣合用于锁紧上盖板和长方形装载下底板。

进一步的，所述扣合装置设置有四个。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型利用车缝模具代替手工操作，车缝效率高，皮料缝线针距均匀，边距精准，产品美观，实现模块化生产。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的示意图。

其中：1、上盖板，2、装载下底板，3、金属合页装置，4、固定角，5、车缝轨道，6、车缝区域，7、铜质固定钉，8、扣合装置，9、扣合面扣，10、扣合底扣。

具体实施方式

下面，结合附图对本实用新型作更具体的说明。

如图1所示的一种安全鞋鞋头车缝专用模具，具体以17作战靴鞋身饰片车缝模具为例，包括上盖板1和装载下底板2，上盖板1通过金属合页装置3与装载下底板2连接，装载下底板2为长方形结构，长方形装载下底板2的四个角各设置有一个固定角4，固定角4通过三颗螺丝与车缝机器夹具固定，长方形装载下底板2上设置有多个铜质固定钉7，上盖板1与装载下底板2上设置有车缝区域6，车缝区域6通过扣合装置8与车缝轨道5重合，车缝轨道5设置在车缝区域6内。