[实用新型]一种防砸鞋套车缝专用模具

说明书

本实用新型公开了一种防砸鞋套车缝专用模具，包括上盖板、头里对位板、夹具条和装载下底板，其特征在于，所述头里对位板与装载下底板夹具条通过胶水固定连接，所述上盖板与装载下底板通过单面金属合页连接，所述装载下底板呈长方形结构，所述长方形装载下底板上设置有金属固定桩，所述头里对位板右侧设置鞋带位板和松紧带位板，所述松紧带位板上各设置有一个压扣装置，所述头里对位板左侧设置有头里对位框，所述上盖板、头里对位板和装载下底板上设置有饰件车缝区域，所述车缝区域通过扣合装置与车缝轨道重合。本实用新型利用车缝专用模具代替手工操作，车缝效率高，皮料缝线针距均匀，边距精准，产品美观，实现模块化生产。

技术领域

本实用新型涉及一种模具技术领域，具体涉及一种防砸鞋套车缝专用模具。

背景技术

防砸鞋套车缝过程中，手工缝制时靠人工推力送料，容易皱褶不平顺，且车缝边距线距靠人为控制，极易造成不均匀现象，影响产品美观，且缝制效率低。

为此，需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型提供一种防砸鞋套车缝专用模具。

本实用新型采用的技术方案是：

一种防砸鞋套车缝专用模具，包括上盖板、头里对位板、夹具条和装载下底板，其特征在于，所述头里对位板与装载下底板夹具条通过胶水固定连接，所述上盖板与装载下底板通过单面金属合页连接，所述装载下底板呈长方形结构，所述长方形装载下底板上设置有金属固定桩，所述长方形装载下底板通过中下板对位孔与头里对位板用胶水固定连接，所述头里对位板右侧设置鞋带位板和松紧带位板，所述鞋带位板和松紧带位板均为两个对称设置，所述两个对称设置的松紧带位板上各设置有一个压扣装置，所述头里对位板内设置有头里对位

框，所述头里对位框左侧设置有两个固定铜钉，所述上盖板、头里对位板和装载下底板上设置有饰件车缝区域，所述车缝区域通过扣合装置与车缝轨道重合，所述车缝轨道设置在车缝区域内。

进一步的，所述单面金属合页用于取料和放料时上盖板的掀开。

进一步的，所述两个对称设置的松紧带位板之间设置有两个对称设置的鞋带位板。

进一步的，所述压扣装置包括压扣压板、压扣垫板和四个固定压扣位置。

进一步的，所述压扣装置用于固定松紧带不走动。

进一步的，所述车缝区域与车缝轨道配合设置，用于缝制头里车缝线。

进一步的，所述扣合装置包括扣合底扣和扣合面扣。

进一步的，所述扣合底扣设置在长方形装载下底板上，所述扣合面扣与长方形装载下底板上的扣合底扣配套设置在上盖板上。

进一步的，所述扣合底扣与扣合面扣扣合用于锁紧上盖板和长方形装载下底板，固定加紧头里与皮料。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型利用车缝专用模具代替手工操作，车缝效率高，皮料缝线针距均匀，边距精准，产品美观，实现模块化生产。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的示意图。

其中：1、装载下底板，2、上盖板，3、头里对位板，301、头里对位框，4、金属合页， 5、固定桩， 6、中下板对位孔，7、鞋带位板， 8、车缝轨道，9、车缝区域， 10、松紧带位板， 11、压扣装置，12、压扣压板，13、压扣位置，14、压扣垫板，15、扣合装置，16、扣合底扣，17、扣合面扣，18、固定铜钉，19、夹具条。

具体实施方式

下面，结合附图对本实用新型作更具体的说明。