[实用新型]一种减摇陀螺有效
申请号: | 202020811826.7 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212220504U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 侯明波;姚学富;廖霜玉;陆雄 | 申请(专利权)人: | 上海舟加科技有限公司 |
主分类号: | B63B39/04 | 分类号: | B63B39/04;H02K7/02;H02K7/18 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201400 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 陀螺 | ||
1.一种减摇陀螺,包括基座(5)、与所述基座(5)转动连接的飞轮框架(2)、与所述飞轮框架(2)转动连接的飞轮(1),其特征在于,还包括用于向所述飞轮框架(2)施加制动力矩的扭矩施加装置(6),所述扭矩施加装置(6)包括:
永磁同步电机(61),其电机轴与所述飞轮框架(2)的进动轴(4)同轴连接;
电阻负载(63),所述永磁同步电机(61)的绕组引出线与所述电阻负载(63)电连接形成能耗制动电路;
控制器(62),所述控制器(62)与所述电阻负载(63)电连接,且所述控制器(62)被配置为调节所述电阻负载(63)的阻值以调节所述制动力矩的大小。
2.根据权利要求1所述的减摇陀螺,其特征在于,所述电阻负载(63)包括多个并联在所述能耗制动电路中的制动电阻(631),所述控制器(62)分别控制所述制动电阻(631)的通断。
3.根据权利要求1所述的减摇陀螺,其特征在于,所述扭矩施加装置(6)还包括增速传动装置(65),所述增速传动装置(65)被配置为将所述飞轮(1)的进动动力增速并降低扭矩传递至所述永磁同步电机(61)。
4.根据权利要求1所述的减摇陀螺,其特征在于,所述减摇陀螺还包括与所述控制器(62)电连接的角度传感器(9)和/或位姿传感器(110),所述角度传感器(9)用于检测所述飞轮(1)的进动角,所述位姿传感器(110)用于检测船体的位姿,所述控制器(62)根据所述角度传感器(9)和/或所述位姿传感器(110)的测量值调节所述电阻负载(63)的阻值。
5.根据权利要求1-4任一项所述的减摇陀螺,其特征在于,所述减摇陀螺安装在船上,所述基座(5)与船体固定连接,所述减摇陀螺用于抑制船的摇摆运动。
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