[实用新型]车载空调空气过滤器及其滤芯有效
申请号: | 202020811872.7 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212700910U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 乔基奥·基隆迪 | 申请(专利权)人: | 上海索菲玛汽车滤清器有限公司 |
主分类号: | B01D39/14 | 分类号: | B01D39/14;B01D46/10;B01D53/04;A61L9/00;B60H3/06;B60H3/00;B32B27/02;B32B27/36;B32B27/06;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/32;B32B7/12;B32B33/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 赵潇君 |
地址: | 201707 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 空调 空气 过滤器 及其 | ||
本实用新型涉及一种空气过滤器的滤芯及设置有该滤芯的空气过滤器。该空气过滤器的滤芯包括:含银‑铜离子纤维过滤层。本实用新型提供滤芯具有去除空气中的细菌或病毒,有利于控制和避免空气中细菌或病毒的传播。
技术领域
本实用新型涉及一种滤芯以及设置有该滤芯的空气过滤器,特别涉及一种车载空调空气过滤器的滤芯以及设置有该滤芯的车载空调空气过滤器。
背景技术
随着社会的发展,人们对于生活质量的要求越来越高。近年来,由于沙尘暴、雾霾天的频繁出现以及一些通过空气传播的疾病的出现,让人们对于干净的、无病毒或细菌的空气的需求进一步增加。特别是对于使用车辆的人们而言,由于车内空间相对较小且密闭,因此对于车内的空气的过滤提出了进一步的要求。
目前的车载空调空气过滤器所采用的滤芯通常是仅利用除尘层对空气进行过滤以减少空气中的颗粒杂质或者利用活性炭进行吸附过滤,主要用于去除异味。然而,车内空气还有可能含有能够致病的细菌或病毒等。现有的过滤方式或滤芯,并不能去除空气中的致病细菌或病毒。
因此,亟需一种能够既对空气中的微尘颗粒进行过滤,同时还能够对空气起到杀菌消毒,以达到减少或者去除空气中病毒或者细菌的滤芯及设置有该滤芯的空气过滤器,以更好的保护司乘人员的健康。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种车载空调空气过滤器的滤芯以及设置有该滤芯的车载空调空气过滤器,以解决现有技术的滤芯存在的上述问题中的至少一种问题。
一个方面,提供了一种用于车载空调空气过滤器的滤芯,其中,滤芯包括含银-铜离子纤维过滤层。
进一步地,滤芯还包括过滤子层,其中,含银-铜离子纤维过滤层与过滤子层层叠设置。
进一步地,含银-铜离子纤维过滤层的硬度大于过滤子层的硬度,过滤子层的过滤精度大于含银-铜离子纤维过滤层的过滤精度。
进一步地,滤芯还包括活性炭吸附层,其中,活性炭吸附层设置在含银-铜离子纤维过滤层和过滤子层之间。
进一步地,含银-铜离子纤维过滤层位于被过滤空气流动方向的上游、活性炭吸附层位于被过滤空气流动方向的中游、以及过滤子层位于被过滤空气流动方向的下游。
进一步地,滤芯的厚度范围可以是1.0±0.2mm至2.0±0.2mm。
进一步地,滤芯的厚度范围可以是2.1±0.3mm至3.1±0.3mm。
进一步地,含银-铜离子纤维过滤层中纤维是由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)材料制成,过滤子层中的纤维是由聚丙烯(PP)或聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)材料制成。
进一步地,含银-铜离子纤维过滤层中纤维的单根直径大小范围为25-35μm,过滤子层中的纤维的单根直径大小范围为5-10μm。
进一步地,含银-铜离子纤维过滤层由含银-铜离子的载体与纤维基底复合而成。
又一个方面,还提供了一种车载空调空气过滤器,设置有上述滤芯。
本实用新型提供的车载空调空气过滤器或滤芯,不仅实现现有的空气过滤器或滤芯中对于存在于空气中的微尘颗粒的常规过滤,同时,通过设置所述含银-铜离子纤维过滤层,通过包含于其中的银-铜离子,对被过滤空气中的细菌及病毒进行灭杀,从而达到减少、甚至是去除空气中细菌和病毒的功效,从而使得通过本实用新型提供的滤芯或空气过滤器过滤的空气更加清洁、更有利于人体健康,有效控制和避免了细菌和病毒在空气中的传播。
附图说明
图1为根据本实用新型一个实施例的用于车载空调空气过滤器的滤芯的分解截面图;
图2为根据本实用新型另一个实施例的用于车载空调空气过滤器的滤芯的分解截面图。
具体实施方式
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