[实用新型]一种一体化两级压缩螺杆主机与电机组合式结构

说明书

本实用新型公开了一种一体化两级压缩螺杆主机与电机组合式结构，包括螺杆主机、齿轮箱模块、电机和减振组件；本实用新型的设置使得压缩机电机与螺杆机头整体来看更加美观、简洁，节省了空间，节约了成本，提高了压缩机运行时的稳定性；空间长度缩短了，节约了成本，节省了劳动力等等；优点著多，适合大范围推广并且使用，由于这些优点，增强了客户体验度，可以广泛应用。

技术领域

本实用新型涉及一种一体化结构，特别涉及一种用于两级压缩螺杆主机与电机组合式结构。

背景技术

两级压缩螺杆空压机由于比单级压缩螺杆空压机更加节能，受到了许多用户的青睐。随着螺杆主机设计气量的增加，主机阴阳转子的长度与直径也就会变大，整个螺杆主机的体积也就跟着变大；当气量增加后，所匹配的电机功率也会增加。这样主机与电机的整体结构就会加大，空压机箱体也要随着变大。箱体变大的同时，所占的空间也会增加，为一些用户带来了安装空压机空间上不够的问题，相应的制造成本也会增加。

有鉴于此，该领域技术人员致力于研发一种一体化两级压缩螺杆主机与电机组合式结构，可以减小螺杆主机与电机的结构大小，使压缩机整机设计的更加紧凑，从而减少成本。同时在齿轮箱与电机上增加相应测试监控点。使机组运行更加安全与稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体化两级压缩螺杆主机与电机组合式结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体化两级压缩螺杆主机与电机组合式结构，包括螺杆主机、齿轮箱模块、电机和减振组件；

螺杆主机，所述螺杆主机包括主机壳体、一级压缩螺杆和二级压缩螺杆；所述主机壳体内设有隔板，所述隔板将主机壳体的内腔分为一级压缩室和二级压缩室，所述隔板开设有空气流通孔；所述一级压缩室内设有一级压缩螺杆，所述二级压缩室内设有二级压缩螺杆，所述一级压缩螺杆和二级压缩螺杆上下放置；所述一级压缩室的侧壁开设有进气口，所述二级压缩室的侧壁开设有排气口；

齿轮箱模块，所述齿轮箱模块包括齿轮箱、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述齿轮箱的端面与所述主机壳体的端面相连且一体成型，所述齿轮箱内设有所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述一级压缩螺杆的轴端延伸进所述齿轮箱内、且与所述第一齿轮键连接，所述二级压缩螺杆的轴端延伸进所述齿轮箱内、且与所述第三齿轮键连接，所述齿轮箱远离所述主机壳体的端面设有法兰槽，所述电机的端面和所述法兰槽相连，所述电机的输出端延伸进所述齿轮箱内、且与所述第二齿轮键连接，所述第一齿轮与所述第三齿轮相互啮合传动，所述第二齿轮与所述第三齿轮相互啮合传动；设置的电机的轴身端轴承安装在齿轮箱轴承室内，从而省掉了电机的前端法兰盖及轴承室那部分结构；机头轴封呼吸孔和机头轴封集油孔，可以防止润滑油泄露到机头轴封端盖外面；齿轮箱观油窗可以观察齿轮箱内油的液位，避免齿轮在运行过程中产生搅油现象；电机前轴承加排脂口方便轴承油脂的添加与排放；

减振组件，所述减振组件包括第一减振支撑组件和第二减振支撑组件；所述第一减振支撑组件包括底板、减噪板、第一伸缩气缸、第二伸缩气缸、固定块、固定杆、耳板；所述底板对称开设有两个凹槽，每个所述凹槽内壁对称设有所述第一伸缩气缸和所述第二伸缩气缸，所述第一伸缩气缸和所述第二伸缩气缸之间固定连接有所述固定块，所述固定块与所述固定杆铰接，所述固定杆远离所述固定块的一端与所述耳板铰接，所述耳板设置于所述减噪板；所述第二减振支撑组件包括两个侧板、减振弹簧和若干推杆；两个所述侧板对称立设于所述减噪板，每个所述侧板固定设有若干所述推杆的活动端，每个所述推杆的活动端套紧有所述减振弹簧、且与每个所述推杆的固定端相抵，每个所述推杆的固定端与所述主机壳体、齿轮箱和电机的侧壁相抵；设置的减振组件能够在使用过程中当发生震动时利用耳板、固定杆、固定块、第一伸缩气缸和第二伸缩气缸之间的相互配合使用，从而实现了减振效果好的作用，且通过侧板、减振弹簧和推杆之间的相互配合，减轻了在压缩机使用的过程中产生的左右振动。