[实用新型]一种整体式后排座椅靠背骨架总成

说明书

本实用新型公开了一种整体式后排座椅靠背骨架总成，包括框架、第一固定器、蛇簧、固定块、第二固定器、骨架、加强筋、轴筒和渡锌防锈锌层。本实用新型加装的加强筋，起到一个加固框架的牢固性，以此增加其框架的使用寿命；加装的蛇簧，采用均匀设计的方式，使乘坐者在调动座位的位置的时候，感到舒适度；加装的渡锌防锈锌层在轴筒的表面，主要是起到在经常移动座椅的位置的时候，渡锌防锈锌层不容易生锈和磨损，避免其发生异响，从而产生噪声，影响乘坐者的心情，同时避免了噪音的产生，增加了轴筒的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及整体式后排座椅靠背骨架技术领域，具体为一种整体式后排座椅靠背骨架总成。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，但现有的座椅靠背存在以下缺陷：

1、一种整体式后排座椅靠背骨架总成；汽车后排座椅在长期调整的过程中，其轴筒往往会产生异响，这样容易使乘客心神不安，同时产生噪音。

2、一种整体式后排座椅靠背骨架总成；汽车后排座椅的框架长期使用的过程中，容易发生形变，这样在使用的过程中，容易发生危险。

3、一种整体式后排座椅靠背骨架总成；传统的汽车后排座椅的蛇簧在使用的方式上，可能会导致使用者的舒适度不满意。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整体式后排座椅靠背骨架总成，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：本实用新型加装的加强筋，起到一个加固框架的牢固性，以此增加其框架的使用寿命；加装的蛇簧，采用均匀设计的方式，使乘坐者在调动座位的位置的时候，感到舒适度；加装的渡锌防锈锌层在轴筒的表面，主要是起到在经常移动座椅的位置的时候，渡锌防锈锌层不容易生锈和磨损，避免其发生异响，从而产生噪声，影响乘坐者的心情，同时避免了噪音的产生，增加了轴筒的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整体式后排座椅靠背骨架总成，包括框架、固定块第一固定器、蛇簧、固定块、第二固定器、骨架、加强筋、轴筒和渡锌防锈锌层；所述框架的内部安装有所述第一固定器，所述第一固定器的一端安装有所述蛇簧，所述蛇簧的一端安装在所述第二固定器的一端，所述第二固定器安装在所述固定块的表面，所述框架的内部安装有所述骨架，所述框架的内部浇灌安装有所述加强筋，所述框架的底部处套接有所述轴筒，所述轴筒的表面喷涂有所述渡锌防锈锌层。

优选的，所述第一固定器的数量为四个，四个所述第一固定器分别安装在所述框架的左上的拐角处、左下的拐角处、右上的拐角处和右下的拐角处，四个所述第一固定器的一端分别安装有一个所述蛇簧，所述蛇簧的数量为四根。

优选的，四根所述蛇簧呈阵列式放置，所述第二固定器的数量为四个，四个所述第二固定器分别安装在四根所述蛇簧的一端，四个所述第二固定器均安装在所述固定块的表面。

优选的，所述固定块的后端面安装在所述骨架的前端面，所述骨架由一根横杆和三根竖杆组成，所述骨架的三根竖杆的顶端和底端分别安装在所述框架的框架上下端面的内壁上，所述骨架的横杆的左右端面分别安装在所述框架的框架的左右端面的内壁上。

优选的，所述框架的表面结构呈口字型结构，所述框架的前端面和所述固定块的前端面垂直于一条直线上，所述加强筋的表面结构一体化呈口字型结构。

优选的，所述轴筒的位置开在所述框架的底部和座位之间，且座位处开有孔位，所述轴筒安装在孔位处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：