[实用新型]一种汽车模具冲压设备用密封结构有效

专利信息
申请号: 202020812581.X 申请日: 2020-05-15
公开(公告)号: CN212664630U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 倪燕 申请(专利权)人: 上海联巍汽车科技有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;F16J15/02
代理公司: 北京高航知识产权代理有限公司 11530 代理人: 乔浩刚
地址: 201800 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车模具 冲压 备用 密封 结构
【说明书】:

实用新型提供了一种汽车模具冲压设备用密封结构,属于汽车模具设备技术领域,包括冲压设备,冲压设备的上端焊接有外壳,外壳内部的下端安装有底座,外壳的上端焊接有液压杆,液压杆的下端活动连接有冲压盘,外壳的两侧贯穿有贯穿口,外壳靠近贯穿口的两侧嵌入有滑轨,滑轨的内部滑动连接有卡接杆。设置有伸缩杆,使得可手动将转动把手进行转动,转动把手带动直角齿轮进行转动,直角齿轮带动伸缩杆呈垂直方向转动,因伸缩杆呈两段设置,使得可通过伸缩杆带动挤压盘呈垂直方向滑动,挤压盘在滑动过程中下端嵌入挤压至密封板的上端,使得可通过挤压盘带动密封板呈垂直方向移动,从而使得密封板能够根据汽车材料厚度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具设备技术领域,具体的,涉及一种汽车模具冲压设备用密封结构。

背景技术

汽车冲压模具是在冷冲压加工中,将汽车材料加工成零件的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具,而冲压设备就是所谓的压力机,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件;

现有汽车冲压模具在对汽车材料进行冲压时,因不同汽车材料厚度不同,使得现有冲压模具无法根据汽车材料厚度对出口进行密封,从而使得现有冲压模具密封性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有冲压设备无法根据汽车材料厚度进行调节,密封性较差的技术问题,提供一种汽车模具冲压设备用密封结构。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车模具冲压设备用密封结构,包括冲压设备,所述冲压设备的上端焊接有外壳,所述外壳内部的下端安装有底座,所述外壳的上端焊接有液压杆,所述液压杆的下端活动连接有冲压盘,所述外壳的两侧贯穿有贯穿口;

所述外壳靠近贯穿口的两侧嵌入有滑轨,所述滑轨的内部滑动连接有卡接杆,所述卡接杆的内侧安装有密封板,所述密封板的上端滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的下端安装有挤压盘,所述伸缩杆的上端转动连接有直角齿轮,所述直角齿轮的侧面转动连接有转动把手,所述冲压设备靠近底座的两侧嵌入有收纳槽。

优选的,所述挤压盘与密封板呈垂直方向对应设置,所述挤压盘通过伸缩杆与密封板呈垂直方向挤压连接,且挤压盘呈倒置凹状设置。

优选的,所述伸缩杆为螺旋伸缩杆,所述伸缩杆呈两段套接设置,且伸缩杆与直角齿轮呈垂直方向转动连接。

优选的,所述密封板为橡胶材质密封板,所述密封板与贯穿口呈垂直方向活动贯穿连接,且滑轨嵌入设置于外壳的内部。

优选的,所述冲压盘与底座呈垂直方向对应设置,所述贯穿口呈矩形设置,且贯穿口内部高度为8-10cm。

优选的,所述转动把手贯穿并延伸至外壳的外侧,所述收纳槽设置于底座的两侧,且收纳槽靠近底座的一侧呈倾斜25-45°设置。

优选的,所述外壳为透明玻璃材质外壳,所述液压杆与液压泵连接,且液压杆与冲压盘呈垂直方向滑动连接。

有益效果:

(1)该种汽车模具冲压设备用密封结构设置有密封板,使得可通过密封板对贯穿口进行密封,且能够通过卡接杆于滑轨内部进行滑动,提高密封板整体的稳定性,当汽车材料贯穿至贯穿口内部,通过冲压盘进行冲压时,能够通过密封板进一步增加该种冲压设备整体的密封性,进而能够进一步提高现有冲压设备的冲压精准度;

(2)该种汽车模具冲压设备用密封结构设置有伸缩杆,使得可手动将转动把手进行转动,转动把手带动直角齿轮进行转动,直角齿轮带动伸缩杆呈垂直方向转动,因伸缩杆呈两段设置,使得可通过伸缩杆带动挤压盘呈垂直方向滑动,挤压盘在滑动过程中下端嵌入挤压至密封板的上端,使得可通过挤压盘带动密封板呈垂直方向移动,从而使得密封板能够根据汽车材料厚度进行调节。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面剖面结构示意图。

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