[实用新型]一种轮胎成型鼓

说明书

本实用新型提供了一种轮胎成型鼓，其具有接收第一轮胎层的贴附表面，还具有两个轴向间隔的支撑区段，第一轮胎层轴向延伸越过两个支撑区段，每个支撑区段设置有沿圆周方向均布的多个旋转体，多个旋转体可被驱动旋转而定位在第一或第二位置，在第一位置时，支撑区段形成用于支撑第一轮胎层的第一支撑表面，第一支撑表面与贴附表面在径向上位于同一圆周面，在第二位置时，支撑区段形成环形凹陷部，环形凹陷部上形成第二支撑表面，第二支撑表面在径向上低于贴附表面。如此，本实用新型提供的轮胎成型鼓通过驱使多个旋转体自转，可选择性地在支撑区段处提供第一或第二支撑表面，以满足高质量的缺气保用型轮胎成型各阶段成型工艺的需求。

技术领域

本实用新型涉及轮胎成型设备技术领域，尤其涉及一种应用于轮胎成型机上的轮胎成型鼓。

背景技术

现有的半钢子午法一次法轮胎成型机包括带束胎面鼓和轮胎成型鼓。其中，带束胎面鼓用于成型胎面组件，即，带束层、冠带以及胎面层等轮胎部件可依次贴合于带束胎面鼓的外表面以形成胎面组件。轮胎成型鼓用于成型胎体组件，即，PA复合层(由内衬层和胎侧层拼接而成)以及帘布层等轮胎部件可依次贴合于轮胎成型鼓的外表面；两胎圈左右对称地置于轮胎成型鼓上帘布层的径向外侧；位于胎圈内侧的轮胎部件的内部被充气鼓起时，位于胎圈外侧的轮胎部件被反包抵靠贴合于胎圈内侧的轮胎部件的外表面，如此胎体组件即成型完成。此外，轮胎成型鼓还用于复合胎面组件和胎体组件以成型轮胎胎胚。

为了确保车辆在爆胎或漏气后仍能够继续行驶，缺气保用轮胎已逐步应用到部分车辆上。实际上，缺气保用轮胎通过在轮胎的胎侧部位增加一层橡胶加强件来增加轮胎胎侧厚度和刚性。具体地，在缺气保用轮胎胎胚的成型过程中，橡胶加强件设置在胎圈的轴向内侧且位于内衬层和帘布层之间。在轮胎胎胚成型之后，橡胶加强件从胎圈沿着漏气保用轮胎的径向方向延伸，相对于胎侧层和胎体帘布层均位于轴向内部且相对于内衬层位于轴向外部的位置。

对于半钢子午线一次法轮胎成型机而言，上述缺气保用轮胎的成型工艺和特殊结构对轮胎成型鼓的结构提出了改进需求。美国专利US5591288A公开了一种轮胎成型鼓和成型轮胎的方法，具体地，该专利公开的轮胎成型鼓中设置有鼓隔离件，并且鼓隔离件的径向外表面形成有用于收容橡胶加强件的环形凹槽。由于该环形凹槽的存在，使得轮胎成型鼓上无法形成连续平整的圆柱表面。从而，在内衬层贴合至轮胎成型鼓外表面后，位于环形凹槽径向外侧的内衬层得不到支撑，导致在内衬层的缝合过程中位于凹槽处的内衬层首尾端缝合质量差，进而影响轮胎胎胚的品质。

有鉴于此，有必要提供一种改进的轮胎成型鼓以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供的一种轮胎成型鼓，用于成型高质量的缺气保用轮胎胎胚。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轮胎成型鼓，用于成型缺气保用轮胎胎胚，所述轮胎成型鼓具有接收第一轮胎层的贴附表面，所述轮胎成型鼓具有两个轴向间隔的支撑区段，所述第一轮胎层轴向延伸越过两个所述支撑区段，每个所述支撑区段设置有沿圆周方向均布的多个可自转的旋转体，所述多个旋转体可被驱动旋转而定位在第一位置或第二位置，所述多个旋转体在所述第一位置时，所述支撑区段形成用于支撑第一轮胎层的第一支撑表面，所述第一支撑表面与所述贴附表面在径向上位于同一圆周面，所述多个旋转体在所述第二位置时，所述支撑区段形成环形凹陷部，所述环形凹陷部上形成第二支撑表面，所述第二支撑表面在径向上低于所述贴附表面。

进一步地，每个所述旋转体具有第一支撑面和第二支撑面，所述多个旋转体在所述第一位置时，多个所述第一支撑面形成所述第一支撑表面，所述多个旋转体在所述第二位置时，多个所述第二支撑面形成所述第二支撑表面。