[实用新型]一种多联机系统压缩机回油装置

说明书

本实用新型涉及空调技术领域，具体公开了一种多联机系统压缩机回油装置，包括箱体和PLC控制器，箱体一侧设有进气口，箱体顶部设有出气口，箱体对称的两个内壁之间固定安装有拱形支撑网，箱体另外两个内壁之间转动连接有转轴，支撑网的两个弧面端固接在与转抽连接的两个内壁上，支撑网高于进气口，支撑网下表面固定安装有吸油棉，吸油棉大小与支撑网相同，转轴周向固定安装有若干可挤压吸油棉的叶片，转轴一端穿过箱体连接有电机，箱体底部设有集油槽，集油槽底部设有液位传感器，集油槽一侧侧面上设有回油管，回油管自由端穿过箱体连接有油泵，PLC控制器电连液位传感器、电机和油泵。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体公开了一种多联机系统压缩机回油装置。

背景技术

为保证压缩机的正常运转，系统中必须有充足的润滑油对压缩机润滑，否则压缩机会发生严重的磨损和过热而损坏。普通一拖空调由于室内外机组连接管路较短，大部分的润滑油能够随着系统循环顺利回到压缩机，一般不用考虑回油的问题。而多联机系统由于管路长落差大、弯头多且管路系统复杂，所以系统中存油的地方比较多，回油比较困难。随着系统运行的时间增长，系统中积存的润滑油过多，压缩机就会由于缺油而导致运行故障。因此系统的回油问题，是多联机系统可靠运行的重要保障。

在系统运行的过程中，润滑油是随着冷媒一起排出压缩机，经过循环又回到压缩机，那么在有冷媒出入的地方就有润滑油的出入。在诸多因素的影响下，它们很可能在某个零部件或某个结构点储存，导致润滑油无法顺利回流到压缩机，造成压缩机缺油，如果缺油长时间得不到解决，导致压缩机内部运动零件润滑不足，出现干烧等故障，大大加速压缩机的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决多联机系统中回油困难，导致压缩机损坏的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种多联机系统压缩机回油装置，包括箱体和PLC控制器，箱体一侧设有进气口，箱体顶部设有出气口，箱体对称的两个内壁之间固定安装有拱形支撑网，箱体另外两个内壁之间转动连接有转轴，支撑网的两个弧面端固接在与转抽连接的两个内壁上，支撑网高于进气口，支撑网下表面固定安装有吸油棉，吸油棉大小与支撑网相同，转轴周向固定安装有若干可挤压吸油棉的叶片，转轴一端穿过箱体连接有电机，箱体底部设有集油槽，集油槽底部设有液位传感器，集油槽一侧侧面上设有回油管，回油管自由端穿过箱体连接有油泵，PLC控制器电连液位传感器、电机和油泵。

本基础方案的原理及效果在于：

1.本实用新型中设有吸油棉，吸油棉具有透气性好、吸油量大等优点，吸油棉经过脱水及脱油处理后，只吸油，不吸水，专业适用于吸收石油烃类、碳氢化合物等，在多联机系统运行过程中，压缩机将冷媒排出，同时部分润滑油随着冷媒被连带排出，吸油棉可吸附冷媒中的润滑油。

2.本实用新型中设有转轴和能够挤压吸油棉的叶片，润滑油在吸油棉中储存，通过挤压的方式能够将吸油棉中的润滑油挤压出来，叶片在转轴的转动下，不停的挤压吸油棉，从而不断挤压出吸油棉中的润滑油。

3.本实用新型中设有集油槽和油泵，集油槽可以对润滑油集中收集，从吸油棉中挤压出的润滑油，在重力的作用下，沿着箱壁流动到集油槽内，在通过油泵回收到压缩机中，从而达到回油的效果。

4.本实用新型中设有液位传感器和PLC控制器，液位传感器可以检测集油槽中润滑油液面的高度，从而判断集油槽中收集的润滑油油量，并将结果反馈到PLC控制器，当集油槽中的润滑油达到一定额度时，PLC控制器控制油泵开启，将润滑油回收到压缩机中。

与现有技术相比，本实用新型通过设置吸油棉、叶片、集油槽和油泵等，能够将润滑油从冷媒中分离出来，并将润滑油回收到压缩机中，解决了现有技术中因为回油困难，导致压缩机损坏的问题。

进一步，所述支撑网与箱体连接处下方对称设有导油槽。导油槽可以引导润滑油向箱底流动，起到引流的作用。