[实用新型]一种用于行车的红外线防撞限位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于行车的红外线防撞限位装置，涉及技术领域。本实用新型包括桥架、移动吊和活动挡板，桥架上滑动安装有移动吊，移动吊上安装有红外传感器一；桥架的一竖直侧板上卡接有安装架，安装架上开有滑槽；活动挡板通过滑块与滑槽配合滑动安装在安装架上，同时活动挡板靠近红外传感器一的一端设有板体；滑槽内安装有弹性元件，滑槽的端口安装有端盖，弹性元件位于滑块与端盖之间；安装架的滑槽两侧对称设有固定架，固定架上配合安装有红外传感器二，活动挡板沿滑槽穿过两固定架之间。本实用新型通过安装的红外传感器，识别移动吊与桥架侧板的间距实现，实现移动吊的刹停，有效的避免移动吊与桥架侧板发生撞击。

技术领域

本实用新型属于行车设备技术领域，特别是涉及一种用于行车的红外线防撞限位装置。

背景技术

随着电力建设的高速发展，对起重机械设备的要求较高，各项安全装置必须齐全有效，为了满足施工，需要在同一轨道设置两台及以上的门式起重机。操作人员操作设备时，特别是两名以上人员同时操作时，为了避免设备之间不发生碰撞，操作人员往往需要对作业环境、作业空间等提前进行预判，凭直觉进行操作设备。

桥(门)式起重机的行走机构沿铺设在两侧的轨道纵向运行，可以充分利用起重机下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍、适用性好、对场地要求低。现有的行车大车限位使用摇臂式行程限位，这种限位要行车大臂碰到摇臂杆才能起作用，但滑行距离较大，存在撞击现象，有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于行车的红外线防撞限位装置，通过安装的红外传感器，识别移动吊与桥架侧板的间距实现，实现移动吊的刹停，准确率高有效的避免移动吊与桥架侧板发生撞击，解决了背景技术中提出的相关问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于行车的红外线防撞限位装置，包括桥架、移动吊和活动挡板，所述桥架上滑动安装有移动吊，所述移动吊上安装有红外传感器一；所述桥架的一竖直侧板上卡接有安装架，所述安装架上开有滑槽；所述活动挡板的一侧面上设有滑块，所述活动挡板通过滑块与滑槽配合滑动安装在安装架上，同时所述活动挡板靠近红外传感器一的一端设有板体；所述滑槽内安装有弹性元件，所述滑槽的端口安装有端盖，所述弹性元件位于滑块与端盖之间；所述安装架的滑槽两侧对称设有固定架，所述固定架上配合安装有红外传感器二，所述活动挡板沿滑槽穿过两固定架之间。

进一步地，所述桥架的一端部垂直设有侧板；

所述安装架的底面设有两相互平行的立板，两立板构成的卡口卡接在侧板上，并通过穿过任意一立板进行固定。

进一步地，所述红外传感器一产生的红外线发射到活动挡板的板体上。

进一步地，所述滑槽的横截面为倒T型。

进一步地，所述弹性元件为压缩弹簧。

与现有技术相比，本发明提供了一种用于行车的红外线防撞限位装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过安装的红外传感器，识别移动吊与桥架侧板的间距实现，实现移动吊的刹停，准确率高有效的避免移动吊与桥架侧板发生撞击。

2、本实用新型的安装架通过螺栓进行固定，便于进行安装，使用范围广。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧面结构示意图；