[实用新型]一种吨包吊装用支架有效
申请号: | 202020814459.6 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212222171U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 王磊;王春阳;张忠凯;张忠华;张建辉;徐建明;张中君;张伟;袁辉;王东升;苑武林;李洲;陈睿 | 申请(专利权)人: | 沧州市东众特种合金制造有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28;B66C13/18 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 061000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊装 支架 | ||
本实用新型公开了一种吨包吊装用支架,包括支架本体,支架本体包括顶板、横梁、横向驱动器、吊装腿、吊钩和调节驱动器,顶板的两侧均设有横梁,且顶板内设有用于连接两个横梁的横向驱动器,横梁的两端的下方均铰接有吊装腿,且吊装腿远离横梁的一端设有吊钩,顶板和吊装腿之间设有调节驱动器,且调节驱动器的两端分别与顶板和吊装腿转动连接。本实用新型设计合理,结构简单,通过支架本体实现吨包的快速吊装,同时,可以根据吨包的形状和大小调节两个横梁之间的距离以及吊装腿的倾斜角度,满足不同型号的吨包的吊装需要,大大提高吨包运输工作效率以及运输安全性。
技术领域
本实用新型属于支架技术领域,具体涉及一种吨包吊装用支架。
背景技术
目前生产车间完成吨包包装后,吨包通常采用叉车进行运输,但现在叉车在运输吨包时存在两个问题:1、成品吨包必须放在叉车能够叉运的地方,但叉车数量有限,经常出现叉运不及时,造成生产设备停机的现象;2、不同物品包装后形成的吨包的形状、大小不相同,现有的转运支架均为固定结构,无法根据实际使用需要进行调节,导致吨包运输工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种吨包吊装用支架,以解决上述背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:一种吨包吊装用支架,其结构要点在于:包括支架本体,支架本体包括顶板、横梁、横向驱动器、吊装腿、吊钩和调节驱动器,顶板的两侧均设有横梁,且顶板内设有用于连接两个横梁的横向驱动器,横梁的两端的下方均铰接有吊装腿,且吊装腿远离横梁的一端设有吊钩,顶板和吊装腿之间设有调节驱动器,且调节驱动器的两端分别与顶板和吊装腿转动连接。
作为优选的,顶板的顶部的四个角均设有吊装板,其中吊装板的横截面呈L型,且吊装板上用于安装吊装绳的吊装孔。
作为优选的,顶板的顶部设有控制器,且控制器分别与横向驱动器和调节驱动器相连接。
作为优选的,横向驱动器为双杆双作用式气缸。
作为优选的,横向驱动器为两个。
作为优选的,调节驱动器为气缸或液压缸或电动伸缩杆。
作为优选的,横梁的两端的吊装腿之间通过X型固定架相连接。
与现有技术相比,本实用新型设计合理,结构简单,通过支架本体实现吨包的快速吊装,同时,可以根据吨包的形状和大小调节两个横梁之间的距离以及吊装腿的倾斜角度,满足不同型号的吨包的吊装需要,大大提高吨包运输工作效率以及运输安全性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的左视图;
图3为本实用新型的俯视图;
图中:1-支架本体,2-顶板,3-横梁,4-横向驱动器,5-吊装腿,6-吊钩,7-调节驱动器,8-吊装板,9-吊装孔,10-控制器,11-X型固定架。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
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