[实用新型]一种用于沥青撒布车边部液压挡板装置

说明书

本实用新型属于道路工程技术领域，且公开了一种用于沥青撒布车边部液压挡板装置，包括固定架，所述固定架的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部旋合连接有螺杆，所述螺杆延伸至卡槽内部的一端安装有夹板，且螺杆相背于夹板的一端安装有转头，所述固定架的顶部通过螺栓固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部安装有输油管，且液压缸的一端安装有移动杆，本实用新型通过固定架与输送沥青的管道卡合，通过转头转动，使螺杆转动，让螺杆在固定架中移动，从而带动夹板移动，使夹板抵住管道，让装置固定于管道上，让装置无需预先焊接于车辆上，后期便于拆卸和安装，降低了装置的拆卸难度和安装难度，提高了装置的拆卸效率和安装效率。

技术领域

本实用新型属于道路工程技术领域，具体涉及一种用于沥青撒布车边部液压挡板装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

在专利号为“201920278591.7”的中国专利中，公开了一种用于沥青撒布车边部液压档板装置，该专利描述到“采用边部液压档板装置有效的避免了对砼外观的污染，避免了后期人员对砼表面 打磨、修饰，节省了土工布、薄膜等覆盖材料费用，节省了覆盖人员人工和后期清理费用，同时也避免了对环境的污染和破坏”，但是该专利需要预先焊接于车辆上，后期不便拆卸和安装，增加了装置的拆卸难度和安装难度，降低了装置的拆卸效率和安装效率，并且无法依据装置离地间隙进行调节，无法充分对喷出的沥青进行遮挡，从而让沥青过度喷洒，从而造成资源浪费，增加使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于沥青撒布车边部液压挡板装置，以解决上述背景技术中提出的降低装置拆卸效率和安装效率及造成资源浪费，增加使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于沥青撒布车边部液压挡板装置，包括固定架，所述固定架的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部旋合连接有螺杆，所述螺杆延伸至卡槽内部的一端安装有夹板，且螺杆相背于夹板的一端安装有转头，所述固定架的顶部通过螺栓固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部安装有输油管，且液压缸的一端安装有移动杆，所述移动杆相背于液压缸的一端安装有挡板。

优选的，所述挡板的底部安装有第二调节杆，所述第二调节杆上套设有调节板，所述调节板的底部安装有第一调节杆，且调节板靠近第二调节杆的一侧位置处开设有限位槽，所述调节板靠近限位槽的一侧位置处开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有压簧，所述压簧的一端安装有插杆。

优选的，所述插杆的一侧开设有拉孔，所述拉孔的内部一侧形成弧形部。

优选的，所述夹板相背于螺杆的一侧安装有防滑垫，所述防滑垫上开设有防滑槽。

优选的，所述转头的两侧均安装有指杆，所述指杆上套设有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过固定架与输送沥青的管道卡合，通过转头转动，使螺杆转动，让螺杆在固定架中移动，从而带动夹板移动，使夹板抵住管道，让装置固定于管道上，让装置无需预先焊接于车辆上，后期便于拆卸和安装，降低了装置的拆卸难度和安装难度，提高了装置的拆卸效率和安装效率。

（2）本实用新型通过第一调节杆插入至限位槽，通过压簧对插杆推动，使插杆插入至第一调节杆，通过第二调节杆插入至限位槽，通过压簧对插杆推动，使插杆插入至第二调节杆，让装置可以依据装置离地间隙进行调节，可以充分对喷出的沥青进行遮挡，从而让沥青不会过度喷洒，不会造成资源浪费，降低使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为图2中A部的放大图；