[实用新型]一种用于轨道交通施工用钢轨支撑架

说明书

本实用新型涉及轨道施工技术领域，尤其是一种用于轨道交通施工用钢轨支撑架，包括基座以及导轨，所述导轨位于基座的上方，所述基座的上端两侧均固定安装有底座，且导轨位于底座的上端中部，所述导轨的两侧下端与底座的上端两侧之间均设置有紧固机构；所述紧固机构包括固定安装在底座上端一侧的固定框以及焊接在导轨一侧下端的连接柱，所述连接柱呈倾斜设置，所述固定框的一侧下端开设有方形槽，所述方形槽的内侧卡设有限位块。本实用新型能够避免出现传统螺栓固定中出现的螺栓松动的情况，利用底座以及紧固机构对钢轨实现位置的限定以及固定，从而提高钢轨使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨道施工技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通施工用钢轨支撑架。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道；

现有市场上的钢轨支撑架的强度不高，易发生断裂，无法对钢轨实现稳定的限位效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在限位效果不佳的缺点，而提出的一种用于轨道交通施工用钢轨支撑架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种用于轨道交通施工用钢轨支撑架，包括基座以及导轨，所述导轨位于基座的上方，所述基座的上端两侧均固定安装有底座，且导轨位于底座的上端中部，所述导轨的两侧下端与底座的上端两侧之间均设置有紧固机构；

所述紧固机构包括固定安装在底座上端一侧的固定框以及焊接在导轨一侧下端的连接柱，所述连接柱呈倾斜设置，所述固定框的一侧下端开设有方形槽，所述方形槽的内侧卡设有限位块，所述限位块的尺寸与方形槽的尺寸相互匹配，所述限位块的下端面与底座的上端面相互接触，所述限位块的一端延伸至固定框的外侧，所述固定框外侧的限位块上端一侧与连接柱下端之间相互连接。

优选的，所述底座的上端中部开设有横槽。

优选的，所述固定框的上端螺纹连接有长螺栓，所述长螺栓的下端贯穿限位块并延伸至底座的内部。

优选的，所述连接柱与导轨之间的连接处均设置有倒角。

本实用新型提出的一种用于轨道交通施工用钢轨支撑架，有益效果在于：该用于轨道交通施工用钢轨支撑架能够避免出现传统螺栓固定中出现的螺栓松动的情况，利用底座以及紧固机构对钢轨实现位置的限定以及固定，从而提高钢轨使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于轨道交通施工用钢轨支撑架的结构正视图。

图2为本实用新型提出的一种用于轨道交通施工用钢轨支撑架的结构侧视图。

图3为图1提出的一种用于轨道交通施工用钢轨支撑架的A部的结构放大图。

图中：导轨1、底座2、紧固机构3、连接柱31、固定框32、方形槽33、限位块34、基座4、横槽5、长螺栓6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种用于轨道交通施工用钢轨支撑架，包括基座4以及导轨1，导轨1位于基座4的上方，基座4的上端两侧均固定安装有底座2，且导轨1位于底座2的上端中部，底座2的上端中部开设有横槽5，横槽5能够避免运行车辆与基座4的上端面距离过近而导致的气流不稳定，影响车辆行进的稳定性。