[实用新型]一种滑轨装饰盖板的结构有效
申请号: | 202020816179.9 | 申请日: | 2020-05-16 |
公开(公告)号: | CN212098714U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 闫永利 | 申请(专利权)人: | 江西昌河汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑轨 装饰 盖板 结构 | ||
本实用新型公开了一种滑轨装饰盖板的结构,包括侧围外板、滑轨和装饰盖板,其特征在于,侧围外板的内侧固定安装有滑门导轨安装板,滑门导轨安装板偏近侧围外板的一侧固定安装有滑轨,滑轨包括滑道,滑道的两侧分别设有卡接沿和导向沿,滑门导轨安装板上还固定安装有装饰盖板,装饰盖板的上端与侧围外板接触,下端延伸至卡接沿,并且与卡接沿的下边缘齐平,装饰盖板偏近滑门导轨安装板的一面固定设有多个卡扣安装板,每个卡扣安装板远离装饰盖板的一面开设有第一连接通孔,第一连接通孔上卡接有卡扣,卡扣的另一端卡接在滑门导轨安装板的第二连接通孔上。本实用新型解决了目前滑轨装饰盖板安装困难、遮挡效果差的问题。
技术领域
本实用新型涉及装饰盖板技术领域,具体为一种滑轨装饰盖板的结构。
背景技术
现有滑轨装饰盖板尺寸较小,仅覆盖在滑轨的末端,且装配时工人在车外将滑轨装饰盖板插入滑轨后,需在车厢内通过法兰面螺母与车身连接安装紧固,装配复杂;
现有滑轨盖板无法完全遮蔽侧围外板与滑轨上的卡接沿之间间隙,即部分滑门导轨安装板裸露在外,影响产品竞争力。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种滑轨装饰盖板的结构,解决了目前滑轨装饰盖板安装困难、遮挡效果差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种滑轨装饰盖板的结构,包括侧围外板、滑轨和装饰盖板,其特征在于,所述侧围外板的内侧固定安装有滑门导轨安装板,所述滑门导轨安装板偏近侧围外板的一侧固定安装有滑轨,所述滑轨包括滑道,所述滑道的两侧分别设有卡接沿和导向沿,所述滑门导轨安装板上还固定安装有装饰盖板,所述装饰盖板的上端与侧围外板接触,下端延伸至卡接沿,并且与卡接沿的下边缘齐平,所述装饰盖板偏近滑门导轨安装板的一面固定设有多个卡扣安装板,每个所述卡扣安装板远离装饰盖板的一面开设有第一连接通孔,所述第一连接通孔上卡接有卡扣,所述卡扣的另一端卡接在滑门导轨安装板的第二连接通孔上。
优选的,所述卡接沿的横截面呈“L”形结构。
优选的,所述装饰盖板偏近滑门导轨安装板的一面固定设有5-10个卡扣安装板,每个所述卡扣安装板之间呈成线性均匀排布。
优选的,所述卡扣包括第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和第二限位板之间形成一环形通槽,所述环形通槽与第一连接通孔相匹配形成卡扣连接,所述卡扣上还设有弹性插接头,所述弹性插接头卡接在第二连接通孔上。
本实用新型具备有益效果:本实用新型通过将隔槽的两端为开口状,可以使单桥盖板在粘贴时方便取放;本实用新型使每个单桥盖板上下左右均与相邻的单桥盖板靠近,可以增加每次单桥盖板抛光的数量,从而提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中沿A-A线纵向剖视图;
图3为图2中A处放大结构示意图;
图中:1、侧围外板,2、滑轨,21、滑道,22、卡接沿,23、导向沿,3、装饰盖板,31、卡扣安装板,32、第一连接通孔,4、滑门导轨安装板,41、第二连接通孔,5、卡扣,51、第一限位板,52、第二限位板,53、环形通槽,54、弹性插接头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西昌河汽车有限责任公司,未经江西昌河汽车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020816179.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车自发电减震器
- 下一篇:一种新型汽车轴头螺母安装固定装置