[实用新型]一种柴油发动机存放装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机存放装置，包括底框和盖子，所述盖子安装在底框的上端，所述底框的左右两侧对称设置有多个橡胶套，所述底框的左右两侧还开设有多个插孔，所述底框的外壁上固定安装有与插孔对应的钩挂机构，所述底框的底部开设有多个孔洞，所述盖子上开设有多个U型槽，所述盖子的前后两侧对称开设有多个滑口，所述底框内还设置有多个夹持机构。本实用新型涉及汽车发动机技术领域，在本装置的内部设置可以上下移动的压板，可移动的压板能够有效的实现对不同型号大小的柴油发动机上下的固定，然后配合绳线穿过插孔捆绑固定，从而能够实现同一尺寸的箱体对不同尺寸柴油发动机的存放，且能够有效的稳固内部发动机的位置。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种柴油发动机存放装置。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色；

一般柴油发动机的外壳上均设置有框架，该简单的框架就是柴油发动机的支撑和存放结构，该框架结构虽然简单，但是由于只有简单的几个钢管支撑，由于四周没有遮挡的板面，在运输的过程中很容易磕碰，而如若使用完全实体封闭的箱状存放装置，不同型号大小的柴油机需要不同大小的框架或者封装箱子，且小型发动机放在大箱子里运输的过程中很容易晃动磕碰。

为此，我们提出一种柴油发动机存放装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种柴油发动机存放装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油发动机存放装置，包括底框和盖子，所述盖子安装在底框的上端，所述底框的左右两侧对称设置有多个橡胶套，所述底框的左右两侧还开设有多个插孔，所述底框的外壁上固定安装有与插孔对应的钩挂机构，所述底框的底部开设有多个孔洞，所述盖子上开设有多个U型槽，所述盖子的前后两侧对称开设有多个滑口，所述底框内还设置有多个夹持机构。

优选地，所述夹持机构包括压板和一对螺纹轴，所述压板卡接在两个螺纹轴之间，两个所述螺纹轴分别设置在两个滑口内，每个所述滑口上均固定安装有固定块，所述固定块上转动安装有螺纹套，多个所述螺纹轴分别螺纹穿过螺纹套。

优选地，所述压板的两端均设置有卡扣，所述螺纹轴上设置有与卡扣对应的扣槽，所述卡扣与扣槽卡接。

优选地，所述底框的前后两侧还开设有多个橡胶套，所述橡胶套与滑口交替设置。

优选地，所述钩挂机构包括第一挂钩和第二挂钩两种，所述第一挂钩固定设置在靠近盖子的位置，所述第一挂钩的开口设置在中间位置，所述第二挂钩的开口设置在上端位置。

优选地，所述底框左右两侧为镂空栏栅结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在本装置的内部设置可以上下移动的压板，可移动的压板能够有效的实现对不同型号大小的柴油发动机上下的固定，然后配合绳线穿过插孔捆绑固定，从而能够实现同一尺寸的箱体对不同尺寸柴油发动机的存放，且能够有效的稳固内部发动机的位置；

2、本装置上开设有多个类似孔洞的结构，人们可以不打开框架结构就能够观察到内部的状况，避免使用者反复拿取查看，相对规则的实体结构，在堆放的时候更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油发动机存放装置截面的结构示意图；