[实用新型]一种玻璃逃生装置有效
申请号: | 202020816729.7 | 申请日: | 2020-05-17 |
公开(公告)号: | CN212473369U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 张宏民;齐元海;高建军;杜秀红;张玉静;庞希波;朱海明;邵昌庆;李明欣 | 申请(专利权)人: | 青岛金晶股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266500 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玻璃 逃生 装置 | ||
本实用新型公开了一种玻璃逃生装置,包括安装箱,所述安装箱的底端两侧均连接有玻璃,且安装箱底端位于玻璃的内侧连接有外盖板,且安装箱的顶端连接有一号滑盖,且安装箱顶端位于一号滑盖的一侧连接有二号滑盖,且安装箱内壁安装有一号安装座,且安装箱内壁位于一号安装座的一侧安装有二号安装座,所述玻璃一侧的外壁连接有破碎块,所述破碎块的一端连接有固定锥。本实用新型通过设置拉杆与破碎块,在使用该装置时,使用人员通过打开安装箱,用手拉动手环,手环拉动拉杆与一号安装座相脱离,拉杆带动破碎块运动,固定锥接触安装箱底座并支撑,剖碎块脱离二号安装座,并带动玻璃进行转动,从而对玻璃进行破碎。
技术领域
本实用新型涉及逃生领域,具体涉及一种玻璃逃生装置。
背景技术
交通事故是造成人员意外伤亡的一个重要因素,在交通事故或其他车辆意外状况时,车内人员会因碰撞而造成伤亡,另外一种未引起人们足够重视的情况是车内人员的车辆碰撞的瞬间并未受到伤害,而是由于不能逃离车祸现场而受到伤害,从成都公交车燃烧事故,到最近津京唐旅游车追尾事故,都说明破窗逃生的重要性。
但是其在实际使用时,传统的玻璃逃生都采取逃生锤,需要从锤座上取下,然后用逃生锤敲击玻璃角,才能将玻璃敲碎,步骤繁琐,费时费力,使用极其不便,大大增加了逃生的时间。
因此,发明一种玻璃逃生装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种玻璃逃生装置,通过设置拉杆与破碎块,从而对玻璃进行破碎,该装置使用步骤简单,方便操作,省时省力,通过设置一号滑盖与二号滑盖,避免在对玻璃破碎时,碎渣飞溅,保障人们身体避免收到伤害,便于对安装箱进行打开,减少打开时间,操作方便,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种玻璃逃生装置,包括安装箱,所述安装箱的底端两侧均连接有玻璃,且安装箱底端位于玻璃的内侧连接有外盖板,且安装箱的顶端连接有一号滑盖,且安装箱顶端位于一号滑盖的一侧连接有二号滑盖,所述安装箱的内壁两侧均连接有一号弹簧,且安装箱内壁安装有一号安装座,且安装箱内壁位于一号安装座的一侧安装有二号安装座,所述玻璃一侧的外壁连接有破碎块,所述破碎块的一端连接有固定锥,且破碎块的另一端连接有拉杆,所述拉杆的一端连接有手环,所述一号滑盖的一端安装有按钮,且一号滑盖一端位于按钮的底端连接有卡块,且一号滑盖一端位于卡块的外壁设置有固定槽,所述卡块的底端连接有二号弹簧,所述二号滑盖的一端连接有固定块。
优选的,所述安装箱在与一号滑盖相接触的位置设置有与一号滑盖相匹配的滑槽,所述固定锥通过螺栓固定在破碎块的一端。
优选的,所述一号弹簧通过螺栓固定在安装箱的一侧,所述破碎块在与拉杆相接触的位置设置有与拉杆相匹配的凹槽。
优选的,所述二号安装座的内壁与破碎块的外壁相匹配,所述一号安装座的内壁与拉杆的外壁相匹配。
优选的,所述一号安装座的外壁与手环的外壁相匹配,所述固定块焊接在二号滑盖的一端。
优选的,所述二号弹簧通过螺栓固定在卡块的底端,所述固定块的外壁与固定槽的内壁相匹配。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
1、通过设置拉杆与破碎块,在使用该装置时,使用人员通过打开安装箱,用手拉动手环,手环拉动拉杆与一号安装座相脱离,拉杆带动破碎块运动,固定锥接触安装箱底座并支撑,剖碎块脱离二号安装座,并带动玻璃进行转动,从而对玻璃进行破碎,该装置使用步骤简单,方便操作,省时省力;
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