[实用新型]一种汽车左右尾灯盒安装板后部专用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车左右尾灯盒安装板后部专用模具，包括下模架，所述下模架上端设置有下模，所述下模的外侧设有顶料板，所述下模上端设有上模架，所述下模通过第一自润滑导板固定在下模架上端，所述顶料板通过第二自润滑导板固定下模，所述上模架通过第三自润滑导板固定下模，所述顶料板上设有若干组用于固定下模的定位块，所述顶料板上还设有四组卸料螺丝。本实用新型通过下模架、顶料板和上模架对下模的固定，以及第一自润滑导板、第二自润滑导板和第三自润滑导板的设置，提高对下模的快速安装固定，提高下模的精确定位；通过卸料螺丝和顶料板的设置，有利于提高对下模脱离的速度，提高卸料速度。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车左右尾灯盒安装板后部专用模具。

背景技术

汽车左右尾灯盒的模具包括下模架、顶料板和上模架等，其组合安装的效率低，且也不利于控制安装精度，在卸料时，无法提高卸料速度，为此，我们推出一种汽车左右尾灯盒安装板后部专用模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车左右尾灯盒安装板后部专用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车左右尾灯盒安装板后部专用模具，包括下模架，所述下模架上端设置有下模，所述下模的外侧设有顶料板，所述下模上端设有上模架，所述下模通过第一自润滑导板固定在下模架上端，所述顶料板通过第二自润滑导板固定下模，所述上模架通过第三自润滑导板固定下模，所述顶料板上设有若干组用于固定下模的定位块，所述顶料板上还设有四组卸料螺丝。

作为本技术方案的进一步优化，所述下模架上还设有四组第一固定孔，所述下模拐角处的固定凸起上设有与第一固定孔匹配的第二固定孔，所述第一固定孔和第二固定孔的直径分别为16mm和17mm。

作为本技术方案的进一步优化，所述顶料板上设有若干组垫块，所述垫块位于下模架和上模架之间，所述下模架上还设有键。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过下模架、顶料板和上模架对下模的固定，以及第一自润滑导板、第二自润滑导板和第三自润滑导板的设置，提高对下模的快速安装固定，提高下模的精确定位；

通过卸料螺丝和顶料板的设置，有利于提高对下模脱离的速度，提高卸料速度。

附图说明

图1为本实用新型下模与下模架的连接结构示意图；

图2为本实用新型下模架结构示意图；

图3为本实用新型下模结构示意图；

图4为本实用新型顶料板结构示意图；

图5为本实用新型上模架与下模的连接结构示意图；

图6为本实用新型顶料板与第二自润滑导板、卸料螺丝、定位块和垫块的连接结构示意图。

图中：1第三自润滑导板、2上模架、3第二自润滑导板、4卸料螺丝、5定位块、6垫块、7顶料板、8下模架、9第一自润滑导板、10下模、11键、13第一固定孔、14第二固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。