[实用新型]一种用于渔框运输的自动脱钩器有效
申请号: | 202020817923.7 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212222178U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 陆明波 | 申请(专利权)人: | 陆明波 |
主分类号: | B66C1/34 | 分类号: | B66C1/34 |
代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 韦志刚 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运输 自动 脱钩 | ||
本实用新型公开了一种用于渔框运输的自动脱钩器,包括机壳、机壳包括导柱和设置在导柱顶部的吊钩,吊钩的钩状部位设有锁槽;导柱外部滑动安装有机构锁;机壳内转动安装有铰接件和与铰接件固定连接的弹片;吊钩内设有锁道,锁道内滑动连接有锁销,锁销固定在机构锁的顶部;导柱内安装有弹簧,弹簧固定在机构锁的底部;导柱的外壁上设有滑道,机构锁上设有贯穿其两侧壁的销孔,销孔内固定有滑销,滑销滑动连接在滑道内;非锁紧状态时,弹片的底部抵触在机构锁的顶部,锁紧状态时,机构锁的顶部抵触在吊钩的底部。本装置结构简单,便于拆装,反应时间短,能够快速实现吊取和自动脱钩这个过程,有利于提升货物转移的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及渔业装备领域,尤其涉及一种用于渔框运输的自动脱钩器。
背景技术
码头货物,利用吊钩和绳索转移,转移的过程如果不锁钩,货物在滑动的过程容易脱钩,如果锁钩,那么锁钩过程和解钩的过程都会延长货物转移的工时,效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于渔框运输的自动脱钩器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于渔框运输的自动脱钩器,包括机壳、所述机壳包括导柱和设置在所述导柱顶部的吊钩,所述吊钩的钩状部位设有锁槽;所述导柱外部滑动安装有机构锁;所述机壳内转动安装有铰接件和与所述铰接件固定连接的弹片;所述吊钩内设有锁道,所述锁道内滑动连接有锁销,所述锁销固定在所述机构锁的顶部;所述导柱内安装有弹簧,所述弹簧固定在机构锁的底部;所述导柱的外壁上设有滑道,所述机构锁上设有贯穿其两侧壁的销孔,所述销孔内固定有滑销,所述滑销滑动连接在所述滑道内;非锁紧状态时,所述弹片的底部抵触在机构锁的顶部,锁紧状态时,所述机构锁的顶部抵触在吊钩的底部。
优选的,所述铰接件包括第一段和第二段,所述第一段和所述第二段之间连接有垫座,所述垫座与所述弹片固定连接。
优选的,所述弹片上设有安装孔,所述第一段和所述第二段对称设置,且均包括螺旋结构段,所述螺旋结构段的螺旋孔对应所述安装孔。
优选的,所述机壳包括拼接固定的左半壳和右半壳,所述左半壳和所述右半壳的结构相同。
优选的,所述导柱内设有呈圆柱状的安装槽,所述弹簧安装在所述安装槽内。
优选的,本实用新型所述自动脱钩器还包括紧固结构,所述紧固结构包括,分别设置在吊钩上的第一螺栓孔和第二螺栓孔,以及与所述第一螺栓孔配合的第一螺栓、与所述第二螺栓孔配合的第二螺栓,以及设置在所述导柱上的第三螺栓孔和与所述第三螺栓孔配合的第三螺栓。
本实用新型的有益效果为:本实用新型中,一,采用弹簧和弹片配合机构锁的上下滑动,以控制锁销限制锁槽进出,实现对绳索的锁紧;二,利用绳索和吊钩上移顶紧后赋予的外力控制锁紧和脱钩,实现了自动脱钩;本装置结构简单,便于拆装,反应时间短,能够快速实现吊取和自动脱钩这个过程,有利于提升货物转移的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型所述自动脱钩器的爆炸视图;
图2为本实用新型所述自动脱钩器的装配结构示意图;
图3为弹片与铰接件的装配主视图;
图4为弹片与铰接件的装配左视图。
图中标号:1机壳,11导柱,12吊钩,121锁槽,122锁道,13安装槽,14滑道,2机构锁,21销孔,3弹片,31安装孔,4铰接件,41第一段,42第二段,43垫座,5弹簧,6锁销,7滑销,8紧固结构,81第一螺栓孔,811第一螺栓,82第二螺栓孔,821第二螺栓,83第三螺栓孔,831第三螺栓。
具体实施方式
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