[实用新型]一种燃油泵外壳内腔耐腐蚀储油设备

说明书

本实用新型公开了一种燃油泵外壳内腔耐腐蚀储油设备，包括本体，所述本体的内腔通过电镀工艺连接有耐腐蚀金属层，所述耐腐蚀金属层的表面通过电镀工艺连接有哈氏合金金属涂料层，所述哈氏合金金属涂料层的表面且远离耐腐蚀金属层的一侧通过电镀工艺连接有镍钼合金金属涂料层。本实用新型通过哈氏合金金属涂料层的表面且远离耐腐蚀金属层的一侧通过电镀工艺连接有镍钼合金金属涂料层，镍钼合金金属涂料层的表面且远离哈氏合金金属涂料层的一侧通过电镀工艺连接有过氯乙烯漆层，过氯乙烯漆层的表面且远离镍钼合金金属涂料层的一侧通过电镀工艺连接有环氧‑酚醛漆层，起到了耐油腐蚀的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种燃油泵外壳内腔耐腐蚀储油设备。

背景技术

汽车配件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在汽车运行时需要用到燃油泵，但现有的燃油泵外壳不具备耐油腐蚀的功能，导致储油效率低，容易造成漏油，为此，我们提出一种燃油泵外壳内腔耐腐蚀储油设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油泵外壳内腔耐腐蚀储油设备，具备耐腐蚀的优点，解决了现有的燃油泵外壳不具备耐油腐蚀的功能，导致储油效率低，容易造成漏油的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油泵外壳内腔耐腐蚀储油设备，包括本体，所述本体的内腔通过电镀工艺连接有耐腐蚀金属层，所述耐腐蚀金属层的表面通过电镀工艺连接有哈氏合金金属涂料层，所述哈氏合金金属涂料层的表面且远离耐腐蚀金属层的一侧通过电镀工艺连接有镍钼合金金属涂料层，所述镍钼合金金属涂料层的表面且远离哈氏合金金属涂料层的一侧通过电镀工艺连接有过氯乙烯漆层，所述过氯乙烯漆层的表面且远离镍钼合金金属涂料层的一侧通过电镀工艺连接有环氧-酚醛漆层。

优选的，所述本体左侧的中端开设有出油孔，所述本体右侧的中端开设有进油孔，所述本体的右侧且位于进油孔的上下两端固定连接有安装卡盘。

优选的，所述哈氏合金金属涂料层和镍钼合金金属涂料层的厚度为0.011mm-0.16mm，所述过氯乙烯漆层和环氧-酚醛漆层的厚度为0.021mm-0.029mm。

优选的，所述本体的外表面通过电镀工艺连接有水泥基防水涂料层，所述水泥基防水涂料层的表面且远离本体的一侧通过电镀工艺连接有环氧树脂涂料层。

优选的，所述出油孔与进油孔为圆形设置，且大小一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过哈氏合金金属涂料层的表面且远离耐腐蚀金属层的一侧通过电镀工艺连接有镍钼合金金属涂料层，镍钼合金金属涂料层的表面且远离哈氏合金金属涂料层的一侧通过电镀工艺连接有过氯乙烯漆层，过氯乙烯漆层的表面且远离镍钼合金金属涂料层的一侧通过电镀工艺连接有环氧-酚醛漆层，起到了耐油腐蚀的效果，解决了现有的燃油泵外壳不具备耐油腐蚀的功能，导致储油效率低，容易造成漏油的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型耐腐蚀金属层结构示意图；

图3为本实用新型过氯乙烯漆层结构示意图；

图4为本实用新型安装卡盘结构示意图。

图中：1、本体；2、出油孔；3、耐腐蚀金属层；4、哈氏合金金属涂料层；5、镍钼合金金属涂料层；6、过氯乙烯漆层；7、环氧-酚醛漆层；8、进油孔；9、安装卡盘。

具体实施方式