[实用新型]一种航道设计用疏浚吹填区闸箱式排水口有效
申请号: | 202020818269.1 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN212405047U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 石兴勇;易振友;李圣波 | 申请(专利权)人: | 广西纳海交通设计咨询有限公司 |
主分类号: | E02B8/02 | 分类号: | E02B8/02;E02B3/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 538001 广西壮族自治区防城港*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航道 设计 疏浚 吹填区闸 箱式 排水口 | ||
本实用新型公开了一种航道设计用疏浚吹填区闸箱式排水口,包括航道堤坝,航道堤坝的一端设有吹填区域,航道堤坝的另一端设有围堰,吹填区域靠近航道堤坝的一侧底部设有泥沙沉淀槽,围堰与航道堤坝之间设有集水槽,吹填区域与集水槽之间设有闸门安装堤坝,闸门安装堤坝的内侧中央安装有闸门,闸门的底部均匀固定有槽钢槽钢的底部固定有预埋钢板,预埋钢板的底部固定有若干个第一固定桩,闸门的底部固定有第二固定桩,第二固定桩的底部依次贯穿槽钢和预埋钢板,集水槽的底部安装有排水管,排水管嵌入安装于航道堤坝的内侧且排水管的末端延伸至航道堤坝的外侧,本实用新型便于沉淀和过滤泥沙,使闸门安装更加牢固,有效延长其使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及航道工程技术领域,特别涉及一种航道设计用疏浚吹填区闸箱式排水口。
背景技术
吹填造陆是解决我国土地资源紧张的一个重要途径。未来十年我国将会更大规模地利用吹填土进行滩涂围垦。在疏浚吹填施工中,退水系统是关系吹填区能否安全高效运行的一项关键工作。退水口(或尾水口)虽然只是疏浚吹填工程中控制尾水排放的临时性辅助设施,却对提高吹填区泥沙沉淀效果,减少泥浆对环境的污染等方面起直接调控作用。
国家基础建设的大量投入,给建筑行业带来了很多建设项目,而部分地区土地资源开发的不合理和有效利用率不高,无形中制约了建设项目的有效落实,进而,近十年来全国范围内各地出现了轰轰烈烈的围垦造地工程,吹填工程的发展对吹填技术、吹填设备不断提出更高的要求,排水口设置问题一直是关系到吹填工程顺利开展的主要问题之一,就以一种航道疏浚吹填区闸箱式排水口设计为例,传统的此类排水口设计,长时间使用后,会使得溢流出的水体常常携带一定量的泥沙,不便于集水槽后期的排水,易造成排水管的堵塞,且传统的闸门靠近吹填区域一侧所受到的挤压冲击力加大,常常会损坏闸门,不便于装置的使用,减短闸门的使用寿命,而且会使得闸门固定的不够牢固,不便于使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种航道设计用疏浚吹填区闸箱式排水口,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种航道设计用疏浚吹填区闸箱式排水口,包括航道堤坝,所述航道堤坝的一端设有吹填区域,所述航道堤坝的另一端设有围堰,所述吹填区域靠近所述航道堤坝的一侧底部设有泥沙沉淀槽,所述围堰与所述航道堤坝之间设有集水槽,所述吹填区域与所述集水槽之间设有闸门安装堤坝,所述闸门安装堤坝的内侧中央安装有闸门,所述闸门的底部均匀固定有槽钢,所述槽钢的内壁与所述闸门的底部边缘相贴合,所述槽钢的底部固定有预埋钢板,所述预埋钢板的底部固定有若干个第一固定桩,所述闸门的底部固定有第二固定桩,所述第二固定桩的底部依次贯穿所述槽钢和预埋钢板延伸至所述航道堤坝的内侧,所述集水槽的底部安装有排水管,所述排水管嵌入安装于所述航道堤坝的内侧且所述排水管的末端延伸至所述航道堤坝的外侧。
优选的,所述泥沙沉淀槽的一侧内壁设有沉淀台阶,所述沉淀台阶位于所述泥沙沉淀槽的二分之一深度处。
优选的,所述闸门的两侧内壁处均开设有若干个定位槽,所述闸门安装堤坝的两侧内壁均固定有若干个与所述定位槽相适配的定位块,所述闸门的底部开设有若干个开口向下的竖向定位槽,所述闸门安装堤坝的内侧底部固定有与若干个所述竖向定位槽相适配的第二插块。
优选的,所述定位块与所述定位槽之间以及所述第二插块与所述竖向定位槽之间均设有密封垫。
优选的,所述闸门安装堤坝靠近所述吹填区域的一侧表面从上至下依次固定安装有第一滤沙网、第二滤沙网和第三滤沙网,所述第一滤沙网、第二滤沙网和第三滤沙网的面积和网孔孔径从上至下依次增大。
优选的,所述排水管为钢管、水泥涵管和砖砌涵洞的多种或一种。
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