[实用新型]一种穿墙电缆的固定件有效
申请号: | 202020818331.7 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212258332U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 马素钊;杨阳;黄雁飞 | 申请(专利权)人: | 中航西飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | H02G3/22 | 分类号: | H02G3/22 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿墙 电缆 固定 | ||
一种穿墙电缆的固定件,所述的固定件含有两个对称分组件,每个每个分组件的本体是一个弧形半管,弧形半管的弧度与电缆外径匹配,该弧形半管的侧面设有与对称分组件连接的第一连接通孔,在弧形半管的后端有一个径向伸出的底座平台,该底座平台与弧形半管的轴向垂直,底座平台设有与墙面连接的第二连接通孔。该固定件采用对称的组合件,使固定件在开口状态下安装电缆,便于电缆线束的安装和维护。
技术领域
本实用新型属于航空电气安装领域,涉及线束敷设固定支撑,具体是一种穿墙电缆的固定件。
背景技术
在飞机线束敷设安装时,常遇到线束穿过防火墙结构开孔敷设等情况,目前线缆通过发动机防火墙的方法主要采用穿墙插座和穿墙螺栓的方式。由于发动机防火墙属于火区范围,要求线束安装固定件具有防火性能,这使得穿墙插座和穿墙螺栓由于选材的限制而大大增加重量,而且多一个分离点,减小了线束的可靠性。对于部分线束不打断直接穿孔,而线束直径过大的情形,目前使用的穿墙件使用工序复杂,需事先将线束穿过零件,如有更改,更增加安装时间,使得穿孔线束敷设局部复杂化;如:某型机的馈电线需穿防火墙,线束需要事先穿过一侧固定件,再穿过孔,然后穿过另一侧固定件。随后进行穿孔处的固定。如果有更改则需要线束反复穿过固定件,安装工序耗费时间。适用于飞机线束通过发动机防火墙的固定需求。
发明内容
为满足飞机线束穿防火墙结构开孔敷设的固定需求,本实用新型目的在于提供一种穿墙电缆的固定件,该固定件可有效利用防火墙结构孔敷设电缆,减少不必要工序固定支撑,此支撑亦可在常规结构上安装对电缆进行固定。
一种穿墙电缆的固定件,其特征在于,所述的固定件含有两个对称分组件,每个每个分组件的本体是一个弧形半管,弧形半管的弧度与电缆外径匹配,该弧形半管的侧面设有与对称分组件连接的第一连接通孔,在弧形半管的后端有一个径向伸出的底座平台,该底座平台与弧形半管的轴向垂直,底座平台设有与墙面连接的第二连接通孔。
优选方案是所述的弧形半管前端两侧分别各延伸出一个水平状耳片,每个耳片中间设有一个与对称分组件连接的第一连接通孔。
优选方案所述的底座平台上设有两个第二连接通孔,两个第二连接通孔分设在底座平台的左右两侧。
本申请的有益效果在于:1)固定件采用对称的组合件,使固定件在开口状态下安装电缆,便于电缆线束的安装和维护;2)每个分组件的弧形半管的弧度与电缆外径匹配,固定件可根据电缆线束的需求做成不同孔径的,固定件加工制造简单,安装方便。
以下结合实施例附图,对本申请做进一步详细描述。
附图说明
图1是穿墙电缆固定件结构示意图。
图2是穿墙电缆固定件使用状态连接示意图。
图中编号说明:1弧形半管、2第一连接通孔、3耳片、4底座平台、5第二连接通孔、6墙、7电缆通过孔、8安装孔
具体实施方式
参见附图,本申请的穿墙电缆的固定件含有两个对称分组件,每个每个分组件的本体是一个弧形半管1,如图1所示,弧形半管1的弧度与电缆外径匹配,该弧形半管1的侧面设有与对称分组件的另一个弧形半管对接的第一连接通孔2,在弧形半管1的后端有一个径向伸出的底座平台4,该底座平台4与弧形半管1的轴向垂直,底座平台4设有与墙6表面连接的第二连接通孔5。
实施中,第一连接通孔2用于与对称分组件另一个弧形半管对接,因此第一连接通孔2必须设置在弧形半管1两侧的翻边上,第一连接通孔2的中心与弧形半管1的轴向垂直,本实施例优选的方案是在弧形半管前端两侧分别各延伸出一个水平状耳片3,每个耳片3中间设有一个与对称分组件连接的第一连接通孔2。
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