[实用新型]一种铜基合金滑动轴承

说明书

本实用新型公开了一种铜基合金滑动轴承，包括固定基座、基座通孔、铜基轴套、轴套上盖、穿心螺钉、上盖通孔、基座盲孔、压注油杯、油道通孔、凹点油槽、环状油槽和轴套挡圈，固定基座的外端设有基座通孔，铜基轴套的外表面设有凹点油槽，铜基轴套的内表面设有环状油槽，把轴套上盖通过穿心螺钉与固定基座进行固定连接，然后把压注油杯与轴套上盖的上表面中间的油道通孔进行螺纹连接，最后，通过从压注油杯可以注入润滑脂，使铜基轴套可以更为轻便的滑动，有效地减少了磨损，大大的提高了该装置的可靠性的同时，也有效地解决了现有的轴承装置工作时由于机械旋转接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及轴承装置相关技术领域，具体为一种铜基合金滑动轴承。

背景技术

滑动轴承：在滑动摩擦下工作的轴承，滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声，在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力，但起动摩擦阻力较大，轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦，为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬，轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料，滑动轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下。

现有的轴承装置工作时由于机械旋转接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，在实际操作中不易固定，以及存在不易分解维修的麻烦，为此本实用新型提出一种铜基合金滑动轴承用于解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铜基合金滑动轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铜基合金滑动轴承，包括固定基座、基座通孔、铜基轴套、轴套上盖、穿心螺钉、上盖通孔、基座盲孔、压注油杯、油道通孔、凹点油槽、环状油槽和轴套挡圈，所述固定基座的外端设有基座通孔，所述铜基轴套的外表面设有凹点油槽，所述铜基轴套的内表面设有环状油槽，所述轴套挡圈与铜基轴套固定连接，所述轴套上盖通过穿心螺钉与固定基座固定连接，所述铜基轴套与固定基座滑动连接，所述铜基轴套与轴套上盖滑动连接，所述压注油杯与轴套上盖螺纹连接。

优选的，所述固定基座的顶部设有基座盲孔，所述基座盲孔内部设有螺纹，所述基座盲孔的个数为四个。

优选的，所述基座通孔的个数为两个，所述固定基座与轴套上盖的材质均为金属铁。

优选的，所述轴套挡圈与铜基轴套为一体成型，所述轴套挡圈位于铜基轴套的两端，所述铜基轴套的材质为铜基合金。

优选的，所述轴套上盖设有上盖通孔，所述上盖通孔的个数为四个，所述轴套上盖的上表面中部设有油道通孔，所述油道通孔的内部设有螺纹。

优选的，所述穿心螺钉、上盖通孔、固定基座、基座通孔和铜基轴套位于同一轴线，所述穿心螺钉的个数为四个。

优选的，所述穿心螺钉通过上盖通孔与基座通孔进行螺纹连接，所述铜基轴套位于固定基座与轴套上盖中部，所述油道通孔位于轴套上盖上表面的中部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过利用油道通孔、凹点油槽、环状油槽和轴套挡圈的相互配合，首先，在铜基轴套的两端设有轴套挡圈，在铜基轴套的外表面设有凹点油槽，再将铜基轴套的内表面设有环状油槽，以及铜基轴套采用的材质为铜基合金，具有优良导热性，所以大大的减小了摩擦力，提高了设备运行稳定性的同时，也有效地减少了该装置的发热情况，从而解决了现有的轴承装置工作时由于机械旋转接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损的麻烦。