[实用新型]一种基于分级变形的空气箔片径向轴承

说明书

本实用新型公开了一种基于分级变形的空气箔片径向轴承，技术要点包括：轴承外壳、外箔片、波箔弹性部件、顶箔片、弹性套、转子、压止装置；所述波箔弹性部件布置在所述外箔片与所述顶箔片之间；所述波箔弹性部件包括：3个以上的波箔片，且所述波箔片沿所述外箔片的内壁均匀分布；所述波箔片包括：至少1组波箔组合段；所述波箔组合段包括：第一构造段、第二构造段、第三构造段；第一构造段、第二构造段、第三构造段均呈弯曲状，且均朝向轴承外壳的内侧弯曲；第一构造段、第二构造段、第三构造段均包括2个脚部、顶部。本实用新型旨在提供一种基于分级变形的空气箔片径向轴承，提高转子在高速运转时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轴承这一技术领域，具体涉及一种基于分级变形的空气箔片径向轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。传统的且大多数轴承使用油脂润滑，并且轴承在高速运转的情况下由于摩擦产生大量的热量会导致润滑油发热，同时轴承与旋转体的摩擦会降低轴承与旋转体的寿命。

对此，gas foil bearing(即GFBS)，中文名：空气箔片轴承，是高速精密设备如高速电机、智能交通设备、新能源汽车电机中轴承的主要形式。

空气箔片轴承，典型的结构包含有：波箔片、顶箔片、轴承外壳，轴承转子，其结构图如附图1(来自于:WO2015005547A1)所示。

然而，由于现有技术中(如：WO2015005547A1)的波箔都是同一形状的弧度，其弯折部位也都是一样的，轴承在受力的情况下，弯折部位就会同时受力；当出现波箔在受力过大的情况下，弯折部位会出现断裂的情况。

因此，如何避免上述问题，成为空气箔片轴承领域研发的一个重点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种基于分级变形的空气箔片径向轴承。

本实用新型的技术方案如下：

一种基于分级变形的空气箔片径向轴承，包括：轴承外壳、外箔片、波箔弹性部件、顶箔片、弹性套、转子；

其中，所述轴承外壳设置在所述空气箔片径向轴承的最外位置；在轴承外壳的内侧依次设置有：外箔片、波箔弹性部件、顶箔片、弹性套、转子；

其中，所述外箔片设置于所述轴承外壳的内表面、且所述外箔片紧贴在所述轴承外壳的内表面，所述外箔片位于所述轴承外壳与所述波箔弹性部件之间；所述外箔片设置有沿着轴向方向延伸的缺口；

其中，所述波箔弹性部件布置在所述外箔片与所述顶箔片之间；

其中，所述弹性套位于所述外箔片的内测；

其中，所述波箔弹性部件包括：3个以上的波箔片，且所述波箔片沿所述外箔片的内壁均匀分布；

所述波箔片包括：至少1组波箔组合段；

所述波箔组合段包括：第一构造段、第二构造段、第三构造段；第一构造段、第二构造段、第三构造段均呈弯曲状，且均朝向轴承外壳的内侧弯曲；第一构造段、第二构造段、第三构造段均包括2个脚部、顶部；

其中，第一构造段、第二构造段、第三构造段脚部均与外箔片固定连接，即第一构造段、第二构造段、第三构造段的脚部距离轴承外壳的圆心的距离相等；

其中，第一构造段、第二构造段、第三构造段的顶部距离外箔片的距离依次减小；

波箔片中的波箔组合段依次连接，即波箔组合段的第一构造段与相邻的波箔组合段的第三构造段连接。

进一步，在顶箔片的外侧设置有压止装置，所述压止装置与第三构造段相对应。