[实用新型]一种压制成型模具有效
申请号: | 202020819192.X | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212525862U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 朱红光;朱文峰;张存科 | 申请(专利权)人: | 宁波安纳杰模塑科技有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J13/14 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛广泽 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压制 成型 模具 | ||
本实用新型提供了一种压制成型模具,属于汽车零件加工技术领域。它解决了现有的压制成型模具成品率低以及稳定性差的问题。本实用新型一种压制成型模具包括下模套、下模芯、定模套、安装组件、定型头、阻环、推环、底环、穿条以及压模组件。其中,通过定型头、推环、定模套以及压模组件的挤压作用,便可将物料一次性压制成型;其次,通过阻环安装于支撑块内,并通过定模套与支撑块的配合作用,实现阻环卡固于支撑块内,从而实现定型头稳定插设于定模套内;另外,各个穿条均活动穿过阻环,每个穿条均活动穿过支撑块,通过该结构的设置,保证了穿条相对阻环的稳定移动,也即,实现推环将产品稳定推出。
技术领域
本实用新型属于汽车零件加工技术领域,涉及一种压制成型模具。
背景技术
汽车在制造的过程中需要用到非常多的零部件,对于这些零部件,需要各种方法进行加工。汽车刹车装置中需要用到一些零部件,现有的零部件在锻造时大多通过模具进行锻造。现有的模具在锻造零部件时需要多次冲压成型,使得产品的在多次冲压过程中容易刺穿,影响产品的尺寸和强度,使得产品的不良率较高,同时,现有的模具在冲压的过程中稳定性低,使得产品质量受到影响,因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种成品率高以及稳定性好的压制成型模具。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种压制成型模具,包括:
下模套,所述下模套上可拆卸连接有下模芯,所述下模芯内安装有定模套;
安装组件,安装于下模套内,所述安装组件上安装有定型头,所述定型头的底端设有阻环,所述阻环卡设于安装组件内,所述定型头插设于定模套内,所述定型头的侧面上套设有推环,所述安装组件内设有底环,所述推环与底环通过多个穿条连接,所述穿条穿过所述阻环;
压模组件,设于下模芯上,所述压模组件可相对定模套移动。
在上述的一种压制成型模具中,所述压模组件的侧面上套设有上模套,所述下模芯的上端面上设有用于安装上模套的圆台,所述上模套的下端面上设有对应圆台的凸环。
在上述的一种压制成型模具中,所述安装组件包括安装于下模套内的上活动套、下活动套以及固定套,所述底环可相对上活动套以及下活动套移动。
在上述的一种压制成型模具中,所述上活动套的内径与下活动套的内径相同,所述下活动套的内径大于固定套的内径。
在上述的一种压制成型模具中,所述固定套内活动穿设有用于推动底环运动的推杆,所述推杆与底环固连。
在上述的一种压制成型模具中,所述上活动套远离下活动套的一侧设有用于支撑定模套以及下模芯的支撑块,所述阻环卡设于支撑块内,每个所述穿条均活动穿过支撑块。
在上述的一种压制成型模具中,所述压模组件包括固定块,所述固定块的下端面上设有上模芯,所述上模芯内设有镶针,所述上模芯可插设于所述定模套内。
在上述的一种压制成型模具中,所述上模套内卡设有用于防止上模芯错位移动的衬套。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、通过定型头、推环、定模套以及压模组件的挤压作用,便可将物料一次性压制成型。
2、在本实用新型中,通过阻环安装于支撑块内,并通过定模套与支撑块的配合作用,实现阻环卡固于支撑块内,从而实现定型头稳定插设于定模套内。
3、通过推杆与底环的直接连接,避免安装组件内的油液使用,降低底环在运动过程中的能源消耗。
4、各个穿条均活动穿过阻环,每个穿条均活动穿过支撑块,通过该结构的设置,保证了穿条相对阻环的稳定移动,也即,实现推环将产品稳定推出。
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