[实用新型]线束双弯头母座有效
申请号: | 202020820009.8 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212136799U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 谢承志;谢逸云 | 申请(专利权)人: | 东莞市信翰精密工业有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/46;H01R24/40 |
代理公司: | 东莞恒成知识产权代理事务所(普通合伙) 44412 | 代理人: | 邓燕 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线束双 弯头 | ||
本实用新型涉及连接器领域,具体涉及一种线束双弯头母座,包括塑壳、安装于所述塑壳的扣压固定元件、以及安装于所述塑壳内的端子组件;所述塑壳一侧具有防护件和扣合件,所述扣合件位于所述防护件内部,所述扣压固定元件开设滑槽滑动安装于所述扣合件,所述扣压固定元件位于所述扣合件与所述防护件之间,所述滑槽设置有定位部,所述扣合件开设有与定位部匹配、并用于扣压固定元件定位的定位槽。设置的滑动安装于扣合件的扣压固定元件,可以在使用时将扣压固定元件压住扣合件,防止扣合件弹起,防护件的设置则可以限位住扣压固定元件,防止扣压固定元件的弹起,进而使扣合件处于稳定状态,避免产品因碰撞致使自动解锁而引发一系列的不安全因素。
技术领域
本实用新型涉及连接器领域,特别是涉及一种线束双弯头母座。
背景技术
线束连接器是端子的一种,连接器又称插接器,由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站,连接器产品肇始于二次大战期间,主要应用于军工企业,随着二战结束,就连接器及线束的供应量来说,目前市场处于供大于求的状况。我国通用连接器与线束在汽车领域的应用与发展,已经有50多年的历史,线束连接器产品应用于汽车,家电,仪器仪表,办公设备,商用机器,电子部品引线电子控制板,应用于数码产品、家用电器、汽车工业。随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,但现有的线束连接器由于设计问题,会在运输和使用过程中,因为碰撞而导致产品解锁致使不安全因素产生。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种可以锁定连接器使其在碰撞中不会解锁的线束双弯头母座。
本实用新型采用的技术方案是:一种线束双弯头母座,包括塑壳、安装于所述塑壳的扣压固定元件、以及安装于所述塑壳内的端子组件;所述塑壳一侧具有防护件和扣合件,所述扣合件位于所述防护件内部,所述扣压固定元件开设滑槽滑动安装于所述扣合件,所述扣压固定元件位于所述扣合件与所述防护件之间,所述滑槽设置有定位部,所述扣合件开设有与定位部匹配、并用于扣压固定元件定位的定位槽。
对上述技术方案的进一步改进为,所述扣合件具有台阶部和卡槽,所述扣压固定元件具有U型部,所述U型部扣合于所述台阶部。
对上述技术方案的进一步改进为,所述扣合件具有第一凸起,所述第一凸起位于所述定位槽内侧面,所述扣压固定元件具有与第一凸起匹配的第二凸起,所述第二凸起位于所述定位部的外侧面。
对上述技术方案的进一步改进为,所述塑壳设有公头插入槽和槽口,所述公头插入槽与所述槽口连通,所述端子组件一部分安装于所述公头插入槽中,所述卡槽通过所述槽口与所述公头插入槽相连通。
对上述技术方案的进一步改进为,所述公头插入槽有多个,每个公头插入槽均安装有端子组件,所述端子组件有多个,多个所述端子组件与多个所述公头插入槽一一匹配。
对上述技术方案的进一步改进为,所述塑壳设有导向槽,所述导向槽位于所述定位槽内部,所述定位部的一端位于所述导向槽中。
对上述技术方案的进一步改进为,所述端子组件包括铜管、安装于所述铜管的线夹和绝缘体、安装于所述绝缘体的端子、安装于所述绝缘体的绝缘塞、以及套设于所述铜管外表面的内套圈;所述塑壳设有安装孔,所述安装孔与所述公头插入槽连通,所述铜管具有莲花头,所述莲花头通过所述安装孔安装于所述端子插入槽中,所述内套圈套位于所述端子插入槽中用于防止铜管与塑壳分离。
对上述技术方案的进一步改进为,所述绝缘体铆压于所述铜管内部,所述绝缘塞铆压于所述绝缘体一端,所述端子铆压于所述绝缘体内部,所述绝缘塞位于所述端子尾部与所述铜管之间。
对上述技术方案的进一步改进为,所述内套圈铆压于所述莲花头外表面,所述莲花头外表面设有凸点,所述凸点位于所述内套圈与所述铜管外表面之间。
对上述技术方案的进一步改进为,所述铜管设有线夹部,所述线夹压接于所述线夹部。
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