[实用新型]一种铁路货车轮轴零件运输车

说明书

本实用新型公开了一种铁路货车轮轴零件运输车，包括运输车本体，运输车本体在水平方向分设为螺栓存放部和前盖存放部，螺栓存放部的顶部设有呈栅格状的顶板，前盖存放部为上端无盖的箱体。采用本实用新型，运输车本体分设有螺栓存放部和前盖存放部，螺栓存放部的栅格用于放置螺栓，螺栓的螺杆卡进栅格中，螺栓的头部位于栅格上方，便于螺栓的整洁摆放及使用拿取；前盖存放部用于放置前盖，前盖呈圆盘状，多个前盖可重叠摆放在一起；该装置将螺栓和前盖的摆放区分设，避免了二者之间产生相互碰撞，增大了零件的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，特别是一种铁路货车轮轴零件运输车。

背景技术

铁路车辆轮轴系统是涉及铁路车辆运营安全的关键、重要环节。轴承及其相关配件的产品质量和组装质量也直接影响其运营过程的性能。

如今在组装前盖、轴端螺栓作业时，将前盖、轴端螺栓统一放置于零件盒或零件架中，通过吊运放置于组装现场，前盖与螺栓的转送过程中，二者经常会产生相互碰撞以致撞伤，导致前盖与螺栓间存在撞痕，影响工件的质量，甚至出现不能使用的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中前盖和螺栓放在同一零件盒中，导致零件之间撞伤的问题，提供一种避免前盖和螺栓间撞伤的铁路货车轮轴零件运输车。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种铁路货车轮轴零件运输车，包括运输车本体，运输车本体在水平方向分设为螺栓存放部和前盖存放部，螺栓存放部的顶部设有呈栅格状的顶板，前盖存放部为上端无盖的箱体。

采用上述技术方案的本实用新型，由于分设有螺栓存放部和前盖存放部，螺栓存放部的栅格用于放置螺栓，螺栓的螺杆卡进栅格中，螺栓的头部位于栅格上方，便于螺栓的整洁摆放及使用拿取；前盖存放部用于放置前盖，前盖呈圆盘状，多个前盖可重叠摆放在一起；该装置将螺栓和前盖的摆放区分设，避免了二者之间产生相互碰撞，增大了零件的安全性。

进一步地，前盖存放部的箱体底部设有下凹状的圆形定位槽，定位槽的大小与前盖的尺寸相对应。前盖放进定位槽中后，可减少前盖在箱体中的滑动，定位槽的深度可设为小于单个前盖的厚度，由于前盖沿轴向设有凹凸结构，因此前盖摆成一列后，每列的前盖间互相卡接而具有一定的稳定性，加上定位槽对底部前盖的限位，使得箱体底部可设置多个定位槽，放置多列前盖，而不同列之间不易发生碰撞，提高了箱体的利用率与前盖的安全性。

进一步地，顶板设有多种尺寸的栅格，不同尺寸的栅格颜色不同。不同尺寸的栅格用不同颜色加以区分，方便螺栓的摆放与拿取，防止错装。

进一步地，螺栓存放部分为顶板和底板两层，螺栓存放部的侧边还设有护栏。底板上可以放置油脂盒、工具盒等辅助安装工具，方便组装作用中使用，同时使得辅助安装工具摆放有序，减少辅助安装工具的寻找时间，提高了安装效率；而护栏起到了防止辅助安装工具掉出的作用。

进一步地，底板呈长条形的栅格状。栅格状的底板起到省料的作用，工具盒上也可设置与栅格匹配的凸凹结构，可减少工具盒在底板上的滑动。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于分设有螺栓存放部和前盖存放部，螺栓存放部的栅格用于放置螺栓，螺栓的螺杆卡进栅格中，螺栓的头部位于栅格上方，便于螺栓的整洁摆放及使用拿取；前盖存放部用于放置前盖，前盖呈圆盘状，多个前盖可重叠摆放在一起；该装置将螺栓和前盖的摆放区分设，避免了二者之间产生相互碰撞，增大了零件的安全性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型铁路货车轮轴零件运输车的结构示意图。