[实用新型]一种用于转向器卡簧的具有整形功能的模具有效
申请号: | 202020820294.3 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212703974U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 金新志;吴品 | 申请(专利权)人: | 浙江罗尔科精密工业有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D28/02;B21D37/10;B21D3/14;B21D43/00;B21D37/08 |
代理公司: | 温州宏盛知识产权代理事务所(普通合伙) 33408 | 代理人: | 戴伟洲 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 转向器 卡簧 具有 整形 功能 模具 | ||
一种用于转向器卡簧的具有整形功能的模具,包括动模板和静模板,所述静模板上设有用于给卡簧整形至标准形状的整形装置,所述动模板上设有用于给卡簧修边的修边装置,当所述动模板与静模板配合时,所述整形装置的位置与修边装置的位置相对应,所述整形装置包括固定于静模板上的凸块和滑动连接于静模板的滑块,所述凸块的外侧表面形状与标准卡簧的形状大小相适配,所述滑块的内侧表面形状与标准卡簧的形状大小相适配,所述凸块上设有用于供裁切废料通过的镂空槽。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件生产设备领域,尤其涉及一种用于转向器卡簧的具有整形功能的模具。
背景技术
在汽车转向器上通常会使用卡簧卡在轴上防止机件轴向窜动,从而起到一个轴向定位的作用,转向器卡簧的传统生产流程一般是先通过弹簧机将卡簧制成半成品,但是这种半成品卡簧的大小尺寸有偏差,需要通过模具对半成品卡簧修边,制成尺寸、形状都符合要求的标准的成品卡簧,在模具对半成品卡簧修边过程中,由于模具上用于限位卡簧的凹槽是固定的,如果发现卡簧的形状与模具上的标准卡簧形状不符合,该卡簧就会被判定为废品,无法塞入模具内的限位凹槽进行修边,会造成极大的资源浪费,大大提高生产成本。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种能够对卡簧进行整形、将原本无法放入模具的半成品卡簧利用起来的用于转向器卡簧的具有整形功能的模具。
本实用新型的技术方案:一种用于转向器卡簧的具有整形功能的模具,包括动模板和静模板,所述静模板上设有用于给卡簧整形至标准形状的整形装置,所述动模板上设有用于给卡簧修边的修边装置,当所述动模板与静模板配合时,所述整形装置的位置与修边装置的位置相对应,所述整形装置包括固定于静模板上的凸块和滑动连接于静模板的滑块,所述凸块的外侧表面形状与标准卡簧的形状大小相适配,所述滑块的内侧表面形状与标准卡簧的形状大小相适配,所述凸块上设有用于供裁切废料通过的镂空槽。
采用上述技术方案,当进行半成品卡簧加工工作时,先将半成品卡簧放入整形装置中,由于整形装置包括固定于静模板上的凸块和滑动连接于静模板的滑块,且凸块的外侧表面形状与标准卡簧的形状大小相适配,滑块的内侧表面形状与标准卡簧的形状大小相适配,将半成品卡簧放入凸块与滑块之间可以使半成品卡簧整形至标准卡簧的形状,不会由于半成品卡簧的形状不符合标准卡簧的形状导致半成品卡簧无法固定于静模板上,当动模板和静模板合模时,由于整形装置的位置与修边装置的位置相对应,修边装置通过冲压会将半成品卡簧修边至标准尺寸,修边后的废料通过镂空槽排出,这样就可以完成卡簧的整形和修边工作,提高了半成品卡簧的利用率,降低了资源浪费。
本实用新型的进一步设置:所述整形装置还包括设置于静模板的滑动凹槽,所述滑块可在滑动凹槽内滑动,所述滑块与滑动凹槽之间设有复位弹簧,所述动模板上设有位置与滑动凹槽相对应的斜楔,所述滑块上设有与斜楔倾斜角度相适配的斜面,所述斜楔的斜角与滑块的斜面的斜角之和为90度。
采用上述技术方案,当动模板和静模板合模时,斜楔插入滑动凹槽,由于滑块上设有与斜楔倾斜角度相适配的斜面,斜楔的斜角与滑块的斜面的斜角之和为90度,斜楔会推动滑块向中心方向滑动,通过滑块与凸块之间的配合,可以实现对半成品卡簧的整形功能,当动模板和静模板分离,斜楔滑出滑动凹槽,滑块会通过复位弹簧复位,方便下一次对半成品卡簧进行加工。
本实用新型的进一步设置:所述静模板上的滑动凹槽的数量为两个,所述动模板上的斜楔的数量也为两个,所述滑块包括第一滑块和第二滑块,所述第一滑块和第二滑块分别滑动连接于滑动凹槽内,当所述第一滑块和第二滑块移动至两者接触时,第一滑块和第二滑块内壁围成的形状与标准卡簧外表面的形状大小相适配。
采用上述技术方案,由于静模板上的滑动凹槽的数量为两个,所述动模板上的斜楔的数量也为两个,所述滑块包括第一滑块和第二滑块,且第一滑块和第二滑块分别滑动连接于滑动凹槽内,这样可以使得整形装置的更容易调节卡簧形状,整形效果更好。
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