[实用新型]一种防冻裂油管

说明书

本实用新型公开了一种防冻裂油管，包括第一密封圈、油管本体和锁紧机构，所述油管本体一端的外壁固定连接有套管，且套管的外侧固定连接有安装件，所述安装件的内侧设置有安装腔，所述安装腔的内侧固定连接有连接头，所述套管的一侧固定连接有连接机构，所述安装件内壁的两端均固定连接有锁紧机构。本实用新型通过把第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈分别放置进第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内，实现油管本体与连接头之间的多重密封，密封效果，避免油的泄露。

技术领域

本实用新型涉及油管技术领域，具体为一种防冻裂油管。

背景技术

一般油管与连接头都是通过螺纹连接，螺纹接头连接后的油管和接头在连接处仍然有微小的间隙，尤其在汽车颠簸时，螺纹连接处会朝一侧倾斜使另一侧间隙变大，导致汽油存在漏出的风险，从而需要密封机构避免汽油泄露，且当高压油管接头处异常震动，导致漏油事故，是比较复杂的问题。因为高压油管连接着高压油泵和喷油机，属于燃油喷射系统，作用十分重要。

随着防冻裂油管的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.现有的一些防冻裂油管在日常使用的过程中在与连接头安装过程中，密封性能不好，从而导致油的泄露。

2.且防冻裂油管在使用过程中，使用寿命较短，油管在冬季易冻裂，且不能防腐和隔热。

3.并且防冻裂油管在使用过程中，安装不紧固，且通过螺纹安装时，易出现螺纹回转的现象，从而导致之间连接的不紧密或者脱离。

所以需要针对上述问题设计一种防冻裂油管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防冻裂油管，以解决上述背景技术中提出现有的一种防冻裂油管不具有密封性能好、使用寿命长和安装不紧固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防冻裂油管，包括第一密封圈、油管本体和锁紧机构，所述油管本体一端的外壁固定连接有套管，且套管的外侧固定连接有安装件，所述安装件的内侧设置有安装腔，所述安装腔的内侧固定连接有连接头，所述套管的一侧固定连接有连接机构，所述安装件内壁的两端均固定连接有锁紧机构。

优选的，所述连接头内壁的一侧设置有第一凹槽，且第一凹槽的内侧镶嵌有第一密封圈，所述第一凹槽一侧连接头的内壁设置有第二凹槽，且第二凹槽的内侧镶嵌有第二密封圈，所述连接头的外壁设置有第三凹槽，且第三凹槽的内侧镶嵌有第三密封圈，所述第三密封圈一侧安装件的内壁固定连接有挡块。

优选的，所述油管本体的内侧设置有保温棉层，且保温棉层的内侧涂覆有聚乙烯耐腐蚀层。

优选的，所述油管本体的外侧设置有抗压层，且抗压层的内侧均匀固定连接有复位弹簧，所述抗压层的外侧涂覆有聚丙烯耐高温层，且聚丙烯耐高温层的外侧设置有聚氨酯橡胶耐磨层。

优选的，所述连接机构的内部依次设置有连接管、外螺纹和内螺纹，所述连接管固定连接于套管的一侧，所述连接管的外壁设置有外螺纹，所述连接头的内壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。

优选的，所述锁紧机构的内部依次设置有卡块、卡槽、紧固弹簧和通孔，所述卡块固定连接于安装件内壁的两端，所述卡块的顶端均通过紧固弹簧固定连接于安装件的内壁，所述连接头外壁的两端均设置有通孔，所述卡块的底端均贯穿通孔的内侧，所述套管外壁的两端均设置有与卡块相匹配的卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防冻裂油管结构合理，具有以下优点：

(1)、通过安装有第一密封圈、油管本体、连接头、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第二密封圈和第三密封圈，通过把第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈分别放置进第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内，实现油管本体与连接头之间的多重密封，密封效果，避免油的泄露；