[实用新型]一种用于新能源汽车的电池测试平台有效
申请号: | 202020824240.4 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212391586U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 李文杰;蒋杨 | 申请(专利权)人: | 蒋杨 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R1/04 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 潘晓敏 |
地址: | 511400 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 电池 测试 平台 | ||
1.一种用于新能源汽车的电池测试平台,包括操作台(1),其特征在于:所述操作台(1)的一侧滑动连接有承载板(2),所述承载板(2)的一侧连接有滑动结构(3),所述滑动结构(3)包括限位板(31)和滑轮(33),所述承载板(2)的底侧转动连接有所述滑轮(33),所述承载板(2)通过所述滑轮(33)与所述操作台(1)之间滑动连接,所述承载板(2)的一侧固定连接有所述限位板(31),所述操作台(1)的一侧设有测试结构(4),所述测试结构(4)包括安置板(41)、测试柱(42)和支撑杆(43),所述支撑杆(43)与所述操作台(1)垂直设置,且所述支撑杆(43)与所述操作台(1)之间滑动连接,所述支撑杆(43)的另一端固定连接有所述安置板(41),所述安置板(41)的中部设有两个所述测试柱(42),且所述测试柱(42)与所述安置板(41)之间互相垂直设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池测试平台,其特征在于:所述滑动结构(3)还包括牵引绳(32)、卷收轴(34)和扭簧(35),所述牵引绳(32)的一端固定连接于所述承载板(2)背离所述限位板(31)的一端,所述牵引绳(32)的另一端固定连接于所述卷收轴(34)的侧面,所述卷收轴(34)的两端与所述操作台(1)之间转动连接,所述卷收轴(34)的两端还设有所述扭簧(35),所述扭簧(35)的一端固定连接于所述卷收轴(34),所述扭簧(35)的另一端固定连接于所述操作台(1)。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电池测试平台,其特征在于:所述滑动结构(3)还包括拉杆(36),所述拉杆(36)设于所述限位板(31)背离所述牵引绳(32)的一侧,所述拉杆(36)与所述限位板(31)之间滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的电池测试平台,其特征在于:所述滑动结构(3)还包括第一弹簧(37)和卡柱(38),所述第一弹簧(37)的一端与所述拉杆(36)之间固定连接,所述第一弹簧(37)的另一端固定连接于所述限位板(31),所述拉杆(36)的底侧设有所述卡柱(38),所述卡柱(38)固定连接于所述操作台(1)。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池测试平台,其特征在于:所述测试结构(4)还包括第二弹簧(44),所述第二弹簧(44)套接于所述测试柱(42)的中部,所述第二弹簧(44)的一端固定连接于所述安置板(41),所述第二弹簧(44)的另一端固定连接于所述测试柱(42),所述测试柱(42)与所述安置板(41)之间滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池测试平台,其特征在于:所述测试结构(4)还包括第二齿轮(46),所述第二齿轮(46)与所述操作台(1)之间转动连接,所述支撑杆(43)的侧面设有齿槽结构,所述第二齿轮(46)的侧面与所述支撑杆(43)之间相啮合。
7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车的电池测试平台,其特征在于:所述测试结构(4)还包括第一齿轮(45),所述第一齿轮(45)与所述操作台(1)之间转动连接,所述承载板(2)的侧面设有齿槽结构,所述承载板(2)的侧面与所述第一齿轮(45)之间相啮合,所述第一齿轮(45)的另一侧面与所述第二齿轮(46)相啮合。
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