[实用新型]地铁工程材料运输专用滑道车有效
申请号: | 202020824786.X | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN212424439U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 赵琦;牛泽清;李亮亮;何政海;龚健健;李强;代跃先 | 申请(专利权)人: | 山西建投集团装饰有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 山西华炬律师事务所 14106 | 代理人: | 王晓慧 |
地址: | 030002 山西省太原市综改*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 工程 材料 运输 专用 滑道 | ||
本实用新型公开了地铁工程材料运输工具技术领域中地铁工程材料运输专用滑道车,包括导轨组件、材料运输车和卷扬机等,导轨组件架设于上下楼层之间,通过材料运输车盛放施工材料,材料运输车在外力作用下可在导轨组件上滑动,在底板上放置施工材料,由于导轨条沿上下楼层之间架设,因此材料运输车在自身重力及材料重力作用下会沿导轨条由上层下滑至下层,材料运输车通过钢丝绳与卷扬机相连接,卷扬机安装于上楼层的楼面上,在下滑过程中,钢丝绳受材料运输车的牵引呈放线状态,卸料后,通过卷扬机工作,可带动钢丝绳呈收线状态从而带动材料运输车从下楼层上移至上楼层。
技术领域
本实用新型涉及地铁工程材料运输工具技术领域,具体领域为地铁工程材料运输专用滑道车。
背景技术
在地铁工程中,土建基本施工完毕时,下材料的吊装口会被封堵,对于各车站内的站厅层、站台层公共区以及通道出入口和出地面的施工材料运输因缺乏运输口而变得较为困难;现有工地上对于材料的水平运输一般为使用手推车、液压车或叉车等工具,垂直运输靠吊车、手拉葫芦或桁吊等工具,但地铁工程中存在斜面运输,即由楼梯上层运输至楼梯下层,是现有材料运输工具无法使用的环境,需要人工搬运,较为费时费力,为此提出地铁工程材料运输专用滑道车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供地铁工程材料运输专用滑道车,以解决背景技术中提到的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:地铁工程材料运输专用滑道车,包括导轨组件,所述导轨组件架设于上下楼层之间,所述导轨组件包括对称设置的导轨条,所述导轨条的上端开设有导轨槽,所述导轨条的下端固定连接有立柱,两个所述导轨条之间均匀固定连接有加固杆件,所述导轨组件上滑动连接有材料运输车,所述材料运输车包括底板,所述底板的上端面固定连接有限位挡板,所述底板和所述限位挡板的侧壁之间对称固定连接有加固杆,所述材料运输车通过钢丝绳与卷扬机相连接,所述卷扬机安装于上楼层的楼面上。
优选的,所述加固杆件包括连接杆,所述连接杆的两端均固定连接有连接板,两个所述连接板的侧壁分别与对应的所述导轨条的侧壁固定连接。
优选的,位于上楼层处的所述加固杆件上设置有钢丝绳导向轮。
优选的,所述底板的下端对称设置有滑轮,所述滑轮位于所述导轨槽内。
优选的,所述底板的下端固定连接有支撑杆,所述导轨条的侧壁上对称开设有限位槽,所述支撑杆的两端一体成型连接有与所述限位槽配合使用的限位块,所述限位块滑动连接于所述限位槽内。
优选的,所述底板上且靠近所述卷扬机的一侧侧壁中间处固定连接有连接环,所述连接环与所述钢丝绳固定套接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:地铁工程材料运输专用滑道车,导轨组件架设于上下楼层之间,通过立柱将导轨条支撑在上下楼层之间,加固杆件对两个导轨条之间起到连接作用,通过材料运输车盛放施工材料,材料运输车在外力作用下可在导轨组件上滑动,在底板上放置施工材料,由于导轨条沿上下楼层之间架设,因此材料运输车在自身重力及材料重力作用下会沿导轨条由上层下滑至下层,材料运输车通过钢丝绳与卷扬机相连接,卷扬机安装于上楼层的楼面上,在下滑过程中,钢丝绳受材料运输车的牵引呈放线状态,卸料后,通过卷扬机工作,可带动钢丝绳呈收线状态从而带动材料运输车从下楼层上移至上楼层。
本实用新型,适用于地铁工程中存在的斜面运输,即由楼梯上层运输至楼梯下层,代替人工搬运,省时省力。
附图说明
图1为本实用新型主体结构主视图;
图2为本实用新型图1中A处放大示意图;
图3为本实用新型导轨组件局部俯视图;
图4为本实用新型材料运输车与导轨组件连接处的侧面剖视图。
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