[实用新型]一种地铁车站侧墙钢边止水带的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种地铁车站侧墙钢边止水带的安装结构，包括主体橡胶带和侧端钢筋，所述主体橡胶带两侧均镶嵌有镀锌钢板，所述镀锌钢板上固定插设有调节连接件，所述调节连接件上部焊接有伸缩控距件，所述伸缩控距件均包括套框和连接框，所述连接框靠近套框的一端焊接有伸缩杆，且伸缩杆滑动插于套框中，本实用新型，通过设置多组调节连接件，灵活改变伸缩控距件和主体橡胶带及侧端钢筋的连接角度，从而方便钢边止水带和处于固定结构的侧端钢筋架之间的连接安装；配合设置多组伸缩控距件，灵活改变套框和连接框相对总长度，从而进行钢边止水带和处于固定结构的侧端钢筋架之间不同距离的连接安装，提高了整体结构的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及侧墙防水结构技术领域，具体为一种地铁车站侧墙钢边止水带的安装结构。

背景技术

钢边止水带就是橡胶止水带断面采用非等厚结构，分强力区和防水区，使各部分受力均匀，合理，是一种较好的防水结构，地铁站侧墙的防水就是使用这种钢边止水带，其中，在止水带的钢板上增设安装孔与钢筋相连接，由于钢筋为固定结构，不便折弯，从而造成钢边止水带和侧端固定结构的钢筋架之间连接距离的固定，不方便灵活调节钢边止水带和钢筋架之间的角度和距离，为此，我们提出一种新型的地铁车站侧墙钢边止水带的安装结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁车站侧墙钢边止水带的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车站侧墙钢边止水带的安装结构，包括主体橡胶带和侧端钢筋，所述主体橡胶带两侧均镶嵌有镀锌钢板，所述镀锌钢板上固定插设有调节连接件，所述调节连接件上部焊接有伸缩控距件，所述伸缩控距件均包括套框和连接框，所述连接框靠近套框的一端焊接有伸缩杆，且伸缩杆滑动插于套框中，所述套框上端螺旋插设有紧固栓，所述调节连接件均包括T型基座，所述T型基座中固定插设有套管，所述套管中活动套设有转动栓，所述套管上侧的转动栓外表面固定套设有限位环，所述套管下侧的转动栓外表面螺旋安装有转动螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述镀锌钢板上开设有和T型基座配合使用的安装槽，且T型基座远离转动栓的一侧穿过安装槽并螺旋安装有安装螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固栓的下端壁和伸缩杆的上端壁相接触，所述连接框远离伸缩杆的一端下侧焊接有插固栓，所述侧端钢筋外表面一侧焊接有和插固栓配合使用的插座管，所述插固栓的下侧穿过插座管并螺旋安装有插固螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位环上侧的转动栓和套框的一侧固定焊接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节连接件可设置有多组，且多组调节连接件呈竖直分布结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过设置多组调节连接件，灵活改变伸缩控距件和主体橡胶带及侧端钢筋的连接角度，从而方便钢边止水带和处于固定结构的侧端钢筋架之间的任意角度连接安装。

2.配合设置多组伸缩控距件，灵活改变套框和连接框相对总长度，从而进行钢边止水带和处于固定结构的侧端钢筋架之间不同距离的连接安装，提高了整体结构的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中镀锌钢板和调节连接件的结构连接示意图；

图3为本实用新型中伸缩控距件和调节连接件及侧端钢筋的结构连接示意图。