[实用新型]门护板扶手结构

说明书

本实用新型的目的是提供一种储物空间大的门护板扶手结构，门护板朝向车内的板面上设置有扶手，扶手的上台面上开设有拉手盒，扶手上台面下方设置有腔室，腔室自扶手后端向前延伸且腔室的后端呈敞口状布置。上述方案中，在现有扶手结构的基础上，在扶手台面的下方设置腔室，增加储物空间，腔室内可以放置雨伞类长条物件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种门护板扶手结构。

背景技术

驾驶汽车成为人们短途出行的主要方式，因而对车内储物空间的需求也越来越高。汽车车门护板扶手作为一个重要的汽车零部件，起到遮蔽钣金、提供乘客扶手放置位置同时提供储物空间等作用，极具功能实用性。现有技术中，通常是在扶手上表面设置一个凹部，该凹部既起到乘客握持用以开关门的作用，同时也可作为用于盛放物品的拉手盒。但是拉手盒的储物空间小，不能用来放置如雨伞类的大体积物件。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种储物空间大的门护板扶手结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种门护板扶手结构，门护板朝向车内的板面上设置有扶手，扶手的上台面上开设有拉手盒，扶手上台面下方设置有腔室，腔室自扶手后端向前延伸且腔室的后端呈敞口状布置。

上述方案中，在现有扶手结构的基础上，在扶手台面的下方设置腔室，增加储物空间，腔室内可以放置雨伞类长条物件。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为图1的A-A剖视图

图3为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种门护板扶手结构，门护板10朝向车内的板面上设置有扶手20，扶手20的上台面上开设有拉手盒21，扶手20上台面下方设置有腔室22，腔室22自扶手20后端向前延伸且腔室22的后端呈敞口状布置。在现有扶手20结构的基础上，在扶手20上台面的下方设置腔室22，增加储物空间，腔室22内可以放置雨伞类长条物件。

进一步的，扶手20的截面整体呈开口朝向门护板10的槽状，腔室22为扶手20本体端部向内延伸的独立体，且扶手20本体与腔室22一体成型。也就还说扶手20本身就是一个空心的槽状，重量轻，腔体22是设置在空心的槽的槽腔内的，不占用门护板10的其他空间。

为了增加储物空间，腔室22延伸至拉手盒21下方位置处。

扶手20本体后端也就是远离铰链的位置，这是一打开车门就能看到的位置，因此腔室22的后端与扶手20本体后端圆滑过渡连接，美观大方，而且从腔室22内拿放物品的时候也不会伤到手。

为了尽量少的占用车内的空间，门护板10向外侧凸出构成凹部，扶手20设置在该凹部区域内且扶手20的槽壁边沿与扶手20焊接/卡接/螺钉连接。