[实用新型]一种集成双CPU的主机系统

说明书

本实用新型公开了一种集成双CPU的主机系统，属于汽车电子领域，包括仪表系统CPU1、娱乐系统CPU2、控制单元MCU、蓝牙+WIFI模块、4G/5G模块、收音模块、DSP模块、功放模块和视频处理模块，仪表系统CPU1连接有娱乐系统CPU2，娱乐系统CPU2连接有DSP模块，DSP模块分别连接有蓝牙+WIFI模块、4G/5G模块、收音模块、功放模块和视频处理模块，该主机系统采用两个CPU，一个CPU负责仪表系统，一个CPU负责娱乐系统，各自跑各自的系统，稳定而且互不干扰，各自都能实现功能最大化开发，开发周期快，而且能精简结构，为车厂、供应商开发新产品节省巨大的研发费用，缩短开发周期，提升产品的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体为一种集成双CPU的主机系统。

背景技术

目前汽车电子技术越来越先进，车上的电子零部件也越来越多，颠覆了传统的汽车架构，目前常见的电子零部件有液晶仪表、车载娱乐导航系统、ADAS控制器、液晶空调面板、各类控制器等，液晶仪表和娱乐导航系统是驾驶员直接接触得最多的两个电子零部件，其功能、稳定性都要比其它电子零部件高得多，但是目前市面上的绝大多数带液晶仪表和车载导航的汽车，其方案都是二者独立分布，二者独立开发，生产、研发成本较大，本实用新型提出了一个新的车载主机方案，将仪表和娱乐系统的系统集成在一个主机上，通过2根线束，将视频信号和电源信号分别传到两个显示屏上，本方案将两个处理器集成到一个主机上，共用一个结构，共用线束，精简了产品结构，同时可以共用CAN、LIN、MCU、以太网PHY等芯片，而且机器在做性能实验的时候也不用做两次，大大节省了实验费用，目前市面上也渐渐有仪表+娱乐共用主机的方案，但都是单个CPU去跑两个系统，即仪表部分跑QNX系统，娱乐部分跑Android系统，二者是建立在虚拟机的技术上实现各自的功能。

但是目前这种架构最大的缺陷就是汽车电子虚拟机系统不稳定，BUG很多，完全不能满足车规级要求，而且开发成本非常大，开发周期也长，一旦其中一个系统有问题，很可能会影响另外一个系统，这对安全要求非常高的仪表系统来说，那是很致命的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成双CPU的主机系统，以解决上述背景技术中提出的汽车电子虚拟机系统不稳定，BUG多，不能满足车规级要求，而且开发成本非常大，开发周期长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成双CPU的主机系统，包括仪表系统CPU1、娱乐系统CPU2、控制单元MCU、蓝牙+WIFI模块、4G/5G模块、收音模块、DSP模块、功放模块和视频处理模块，所述仪表系统CPU1连接有娱乐系统CPU2，所述娱乐系统CPU2连接有DSP模块，所述DSP模块分别连接有蓝牙+WIFI模块、4G/5G模块、收音模块、功放模块和视频处理模块。

优选地，所述仪表系统CPU1和娱乐系统CPU2之间通过以太网接口进行互联。

优选地，所述MCU模块与仪表系统CPU11模块和娱乐系统CPU2模块的之间接口方类型为SPI接口。

优选地，所述娱乐系统CPU2与蓝牙+WIFI模块的接口方类型为UART和SDIO接口。

优选地，所述娱乐系统CPU2与4G/5G模块的接口方类型为USB接口。

优选地，所述娱乐系统CPU2与收音模块的接口方类型为IIC接口，所述娱乐系统CPU2与DSP模块的接口方类型为IIC接口

优选地，所述DSP模块与功放模块的接口方类型为IIS接口。

优选地，视频模块细分为2个视频处理子模块1和视频处理子模块2，仪表系统CPU1接视频处理子模块1，娱乐系统CPU2接视屏处理子模块2。