[实用新型]一种液压阀专用车工装

说明书

本实用新型提供了一种液压阀专用车工装，包括工装主体，所述工装主体上设有第一V型槽和定位槽，所述第一V型槽和定位槽相连通，所述定位槽的内侧设有定位块，所述定位块的底部设有第二V型槽，所述定位块的下方设有液压阀主体，所述液压阀主体的上下端分别与第二V型槽和第一V型槽相配合。本实用新型结构简单，制作成本低，工装重量轻，对设备影响小，工装固定装夹简单，对工人的技能要求降低，提高了加工效率，且定位精度高、重复性好，产品质量稳定。

技术领域

本实用新型主要涉及液压阀的技术领域，具体为一种液压阀专用车工装。

背景技术

现有的液压阀由于用于特殊行业，需求数量少，基本上采用组合夹具加工，组合夹具虽然可以组合出加工任意产品的工装，但缺点很多一是对工人技能要求很高，加工效率低，其次，定位重复性差，定位精度低，易导致产品出现质量问题，三是，工装虽然有通用型，但太大太重，影响设备精度。因此，有必要研制一种液压阀专用车工装，解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种液压阀专用车工装，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种液压阀专用车工装，包括工装主体，所述工装主体上设有第一V型槽和定位槽，所述第一V型槽和定位槽相连通，所述定位槽的内侧设有定位块，所述定位块的底部设有第二V型槽，所述定位块的下方设有液压阀主体，所述液压阀主体的上下端分别与第二V型槽和第一V型槽相配合。

优选的，所述工装主体和定位块上均对应设有多个压紧螺孔。

优选的，每个所述压紧螺孔的上方均对应设有压紧螺栓，每个所述压紧螺栓均与压紧螺孔插接连接。

优选的，所述工装主体上均匀设有多个减重配重槽，每个所述减重配重槽均位于第一V型槽的外侧。

优选的，所述工装主体为柱型镂空结构。

优选的，所述工装主体的外壁上套设有耐磨套。

优选的，所述耐磨套由内向外依次由金属套和橡胶套组成，所述金属套的外壁通过胶粘与橡胶套的内壁粘合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过工装主体上的第一V型槽和定位块上的第二V型槽，构成了双V型结构，通过一个双V型结构定好两个垂直方向上的中心，解决液压阀毛坯定位难度大的问题，结构简单，制作成本低；通过减重配重槽减轻了工装重量，对设备影响小；工装固定装夹简单，对工人的技能要求降低，加工效率增加；定位精度高且重复性好，产品质量稳定。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的工装主体反面结构示意图；

图3为本实用新型的工装主体结构示意图；

图4为本实用新型的耐磨套结构剖视图。

图中：1、工装主体；11、第一V型槽；12、压紧螺孔；13、减重配重槽；14、耐磨套；141、金属套；142、橡胶套；15、定位槽；2、定位块；21、第二V型槽；3、液压阀主体；4、压紧螺栓。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。