[实用新型]一种边坡防护用的阻滑板挡墙有效
申请号: | 202020827277.2 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN212427186U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 张五洲;何超;熊赟;龙集峰;龙久添;李骏;田应元 | 申请(专利权)人: | 贵州智恒工程勘察设计咨询有限公司;贵州省凯里公路管理局 |
主分类号: | E02D29/02 | 分类号: | E02D29/02;E02D17/20;E01C3/00;E03F5/04 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 550000 贵州省贵阳市云岩区贵乌中*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防护 滑板 挡墙 | ||
本实用新型公开了一种边坡防护用的阻滑板挡墙,包括包括边坡外侧的挡墙墙身(2),挡墙墙身(2)的下方设有阻滑板(3),所述挡墙墙身(2)的外侧且位于路面结构层(5)的内侧设有路基边沟(4)。本实用新型不仅能增大挡墙的抗滑力,提高挡墙的整体稳定性,而且节约工程造价,同时结构简单,施工速度快。
技术领域
本实用新型涉及一种阻滑板挡墙,特别是一种边坡防护支挡结构用的阻滑板挡墙。
背景技术
近年来,随着我国公路工程建设的快速发展,特别是山区公路建设的不断推进,山前陡坡地段地形陡峻,路线不可避免形成一些高陡边坡。边坡坡脚通常采用挡墙进行支护,根据边坡高度和边坡工程地质情况设计不同的挡墙尺寸。为了满足边坡支挡和挡墙自身的稳定性,一些高大边坡的挡墙尺寸设计很大,造成了大量的施工开挖和提高了工程投资,同时高大挡墙开挖会造成边坡坡脚稳定性降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种边坡防护用的阻滑板挡墙。它不仅能增大挡墙的抗滑力,提高挡墙的整体稳定性,而且节约工程造价,同时结构简单,施工速度快。
本实用新型的技术方案:一种边坡防护用的阻滑板挡墙,包括边坡外侧的挡墙墙身,挡墙墙身的下方设有阻滑板,所述挡墙墙身的外侧且位于路面结构层的内侧设有路基边沟。
前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中,所述的阻滑板底面坡比为1:0.1。
前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中,所述的挡墙墙身后设有排水孔。
前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中,所述的挡墙墙身设置在斜坡坡脚的下方,与斜坡坡脚地平线相链接,挡墙墙身高度为2.0~6.0m。
前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中,所述的挡墙墙身内设有2排以上的泄水孔。
前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中,所述的泄水孔之间间距为2m。
前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中,所述路基边沟的垂直于沟延伸方向的横截面形状为矩形或梯形。
前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中,所述的挡墙墙身和阻滑板采用混凝土浇筑。
前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中,所述的路基边沟设置在阻滑板上。
前述的边坡防护用的阻滑板挡墙中,所述的挡墙墙身与边坡之间设有反滤层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:
(1)增大挡墙的抗滑力,提高挡墙的整体稳定性;
本实用新型的挡墙基础采用阻滑板,阻滑板3可左右进行延伸,在不改变挡墙墙身尺寸的情况下增大挡墙的抗滑力,提高挡墙的整体稳定性,同比相同高度挡墙抗滑力提高50%;
(2)减小挡墙设计尺寸,节约工程造价;
本实用新型在提供相同抗滑力的情况下,可减小挡墙墙身尺寸,节约工程材料,同比减少工程造价35%;
(3)结构简单,施工速度快;
本实用新型的阻滑板可作为路基边沟和路面结构层的基础,结构简单,施工速度快。
本实用新型进行了大量的实验研究,以下为本实用新型实验研究的结果:
实验例:西南地区某二级公路,原路基宽12.0m,路面宽11m,公路荷载等级:Ⅱ级。病害路段长约140m,病害段边坡所在位置为直线下坡路段,自然斜坡20-35°。该病害路段为下拉槽挖填路基,坡体为土质边坡,厚度约3.5-15m,受气候雨季降雨较集中且持续时间较长影响,坡体右侧上方斜坡高约20m处有明显拉张裂缝,导致公路路段段路基所在右侧斜坡出现滑移变形;挡墙墙面出现多处开裂,底面突起并往外推移,坡面有多处不规则裂缝。
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