[实用新型]一种防翻越式的分车道护栏有效
申请号: | 202020827501.8 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN213267630U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 沈月芳 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻越 车道 护栏 | ||
本实用新型提供了一种防翻越式的分车道护栏,涉及公路护栏技术领域,底座的数量为两个,且底座之间排布在同一水平线,底座顶端均固定连接有支护,且支护外侧以及前端均固定有与其为一体的尖头,相隔的间隙较小,不足以让行人钻过,探头感应到行人,交通系统就会接收到指令,交通管理人员可及时的制止跨越架框的行人,给行人的心理上带来一种危险性,行人的潜意识中会停止翻越架框,如果行人翻越架框时触碰到锥柱的锥头,锥柱整体会缩入到锥座以及光幕中,解决了有很多过路的行人为了减少路程,会选择从护栏上或护栏间隙中通过,传统的分车道护栏顶端没有设置防跨越的装置,并护栏之间的间隙较大,给行人提供通过的机会的问题。
技术领域
本实用新型涉及及公路护栏技术领域,尤其是涉及一种防翻越式的分车道护栏。
背景技术
现有的分车道护栏,因为护栏将一条道路分为两条反向车道,有很多过路的行人为了减少路程,会选择从护栏上或护栏间隙中通过,给在道路上行驶的车路带来极大的危险性,行驶车辆很容易撞伤行人,加上传统的分车道护栏顶端没有设置防跨越的装置,并护栏之间的间隙较大,给行人提供通过的机会,故而,我们提出相隔的间隙较小,不足以让行人钻过,可阻止行人从架框内侧钻过,当行人从架框上方跨越时,探头感应到行人,交通系统就会接收到指令,交通管理人员可及时的制止跨越架框的行人,让行人清晰的注视到锥柱,给行人的心理上带来一种危险性,行人的潜意识中会停止翻越架框,如果行人翻越架框时触碰到锥柱的锥头,锥柱整体会缩入到锥座以及光幕中,并不对行人造成身体上的伤害的优点。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:有很多过路的行人为了减少路程,会选择从护栏上或护栏间隙中通过,传统的分车道护栏顶端没有设置防跨越的装置,并护栏之间的间隙较大,给行人提供通过的机会,针对现有技术存在的问题,提供了一种防翻越式的分车道护栏。
本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种防翻越式的分车道护栏,所述防翻越式的分车道护栏包括:
底座,所述底座的数量为两个,且底座之间排布在同一水平线,所述底座顶端均固定连接有支护,且支护外侧以及前端均固定有与其为一体的尖头,所述支护之间固定连接有架框,且架框内壁均匀焊接有若干根倾斜杆和立杆;
光幕,所述光幕通过螺栓连接在架框顶端,且光幕顶端呈平行等距均匀嵌入设置有若干个探头,所述支护顶端均固定有与其为一体的锥座,且锥座外壁四侧均紧密贴合有反光纸。
优选的,所述支护之间通过架框固定连接,且架框由两根横向的杆子和两根纵向的杆子相互焊接成一个矩形框架组成。
优选的,所述倾斜杆呈倾斜状由上往下排布,且立杆呈纵向排布,所述立杆贯穿设置于倾斜杆且与倾斜杆焊接。
优选的,所述倾斜杆与立杆的连接位置外侧均开有开口,且倾斜杆与立杆覆盖于架框的内侧。
优选的,所述锥座的正中心以及光幕顶面且位于探头之间均插接有锥柱,且锥柱底端均延伸入锥座以及光幕内部,所述锥柱顶端均开有锥头。
优选的,所述锥柱底端均固定连接有弹簧,且弹簧分别位于锥座内部以及光幕内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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