[实用新型]一种漆雾过滤系统

说明书

本实用新型公开一种漆雾过滤系统，其漆雾过滤装置的进风口与所述排风腔的出风口处安装的第一密封组件相连接，所述第一密封组件包括其上端固定在排风腔的排风口处，包括用于与排风腔的出风口连接的连接框架，所述连接框架的内侧设置有进风罩组件，所述进风罩组件中形成滑动轨道，用于与漆雾过滤装置进风口对接密封的密封口在驱动装置的直线驱动下垂直移动，以实现将漆雾过滤装置进风口密封或打开，所述密封口的上端与下端分别安装有上密封圈及下密封圈，所述上密封圈与密封口的上端固定后安装在所述滑动轨道中，并与密封口同步运动。本实用新型保证了密封的良好性，保证了在生产过程中漆雾不会泄露，不会影响大气，具有重要的意义。

技术领域

本实用新型涉及漆雾过滤技术领域，特别是涉及一种漆雾过滤系统。

背景技术

汽车行业内，喷漆作业是尤为重要的环节。目前，整个喷漆作业在喷漆室中进行，一般是有送风室1，喷涂室2，喷涂室底部的格栅支架3(为喷涂作业人员提供工作平台)下方形成有排风腔4，还设置有将与排风腔4的排风口与漆雾过滤装置6连接的进风口组件5，漆雾过滤装置6，二次过滤装置7(如布袋过滤器或是板式过滤器)，二次过滤装置7与排风管8，经腔体排风结构9，将过滤后的风排到排风箱10处理后排出。请参阅图1所示，漆雾过滤装置6中装有干式纸盒过滤器，二次过滤装置7中斜面铺设板式过滤器，可以通过相应增加过滤面积的技术，提高过滤效率。

为了保证了生产过程中漆雾的不泄露，防止外泄污染车间或环境，进风口组件5与连接漆雾过滤装置6与二次过滤装置7之间需要形成密封结构。

由于漆雾过滤装置6在使用一段时间后，如干式漆雾过滤装置，需要更换内部的过滤材料，此时，需要将过滤装置的壳体或箱体自安装位置移出更换内部的过滤材料，如纸盒等。因此，每次更换时，要保证方便拆卸，且要保证更换完成后，漆雾过滤装置的进风口与排风腔以及出风口与二次过滤装置之间的形成密封结构。现有技术中，存在多种密封结构以解决此问题，但结构复杂，成本高。另外，在现有技术中，漆雾过滤装置更换时移动普遍使用小车进行，结构复杂，成本高。因此，需要进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种密封结构良好，方便更换使用的漆雾过滤系统。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种漆雾过滤系统，包括设在喷涂室的底部的排风腔的出风口处，并通过进风口与所述排风腔的出风口形成可拆卸的漆雾过滤装置，与所述漆雾过滤装置的出风口形成可拆卸式连接的二次过滤装置，所述二次过滤装置布置所述漆雾过滤装置的一侧，所述漆雾过滤装置的进风口与其出风口呈L形状布置，其特征在于，所述漆雾过滤装置的进风口与所述排风腔的出风口处安装的第一密封组件相连接，所述第一密封组件包括其上端固定在排风腔的排风口处，包括用于与排风腔的出风口连接的连接框架，所述连接框架的内侧设置有进风罩组件，所述进风罩组件中形成滑动轨道，用于与漆雾过滤装置进风口对接密封的密封口在驱动装置的直线驱动下垂直移动，以实现将漆雾过滤装置进风口密封或打开，所述密封口的上端与下端分别安装有上密封圈及下密封圈，所述上密封圈与密封口的上端固定后安装在所述滑动轨道中，并与密封口同步运动。

优选的，所述密封口的主体为矩形筒体，所述矩形筒体的下端形成扩口结构，所述扩口结构的内侧通过形成密封圈安装槽安装有下密封圈，以在所述的密封口的下部与漆雾过滤装置进风口对接后利用下紧所述下密封圈实现密封。

优选的，所述连接框架的外侧设置有两个驱动装置，相对布置在所述连接框架的两个相对的外侧面上，所述驱动装置的驱动杆与所述密封口的外侧固定。

优选的，所述驱动装置的驱动杆与所述密封口的外侧通过L形连接板固定，所述L形连接板的垂直部与所述密封口的外侧固定，所述L形连接板的水平部与所述驱动杆固定。