[实用新型]一种变矩器夹持装置及变矩器再造设备

说明书

本实用新型涉及一种变矩器夹持装置及变矩器再造设备，属于车辆维修设备技术领域。为了解决现有变矩器再造设备变矩器定位无法调节且维修成本高的问题，该变矩器夹持装置，包括工作转台、卡盘、旋转机构和升降丝杆，所述工作转台为中空转台，其内侧安装有卡盘，所述旋转机构驱动工作转台、卡盘做旋转运动。变矩器夹持装置适用于矩器再造设备，将现有的转盘替换掉，卡盘能够进行上下运动，圆周方向能够进行开合，节省了定位套，由于能够调节，适合各种型号的变矩器，降低了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及一种变矩器夹持装置及变矩器再造设备，属于车辆维修设备技术领域。

背景技术

自动变速箱——变矩器是车辆的易损部件，维修时需将变矩器切割开，更换器内的离合器片和油封后再重新焊接好。操作过程及其复杂，专利公告号为CN202240353U的专利申请公开了一种全自动变矩器再造设备，解决了以往变矩器维修需要车床、焊机、贴片机、测漏机、动平衡机等多台设备的不足，将多个工序在一台机器上就可完成，提供了工作效率和降低了维修成本。随着科技的进步，变矩器的型号、样式越来越多，上述专利中采用的是通过相应的定位套将变矩器安装在转盘上，并用固定螺丝紧固，这样变矩器型号越来越多，定位套制作的也越来越多，又提高了维修成本，并且定位套固定后，变矩器的高度便无法调节，导致维修困难。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有变矩器再造设备变矩器定位无法调节且维修成本高的问题，提供一种能够适合不同型号的变矩器，降低维修成本的变矩器夹持装置及由其组成的变矩器再造设备。

本实用新型的变矩器夹持装置是通过以下技术方案实现的：

一种变矩器夹持装置，应用在变矩器再造设备，其特殊之处在于：包括工作转台1、卡盘2、旋转机构和升降丝杆10，所述工作转台1为中空转台，其内侧安装有卡盘2，所述旋转机构驱动工作转台1、卡盘2做旋转运动；所述旋转机构包括驱动电机3，所述驱动电机3的输出端安装有减速机4，所述减速机4的输出端安装有第一传动轴5，所述第一传动轴5的输出端固定连接有第二传动轴6，所述第二传动轴6的输出端固定连接有工作转台1，所述第二传动轴6通过键连接有卡盘升降轴7，所述卡盘升降轴7固定安装在卡盘2的下方，所述卡盘升降轴7为带有内螺纹的空心轴；所述升降丝杆10固定安装在卡盘2的下方，包括粗丝杆10-1和细丝杆10-2，粗丝杆10-1安装在卡盘升降轴7的内部，细丝杆10-2穿过第一传动轴5安装在粗丝杆10-1的下方；所述升降丝杆10的上顶端设有手柄安装孔8，所述手柄安装孔8中，当需要升降时安装有手柄，当不需要升降时，将手柄取下；所述细丝杆10-2的两端均安装有轴承11。

为了防止升起来的卡盘回落，本实用新型的一种改进是：所述细丝杆10-2远离卡盘的一端安装有锁紧螺母12；为了保证卡盘能够张合，本实用新型的另一种改进是：所述第二传动轴6上开设有卡盘调节孔13。

一种变矩器再造设备，其特殊之处在于：在卡盘装置的下方设有变矩器夹持装置，所述变矩器夹持装置包括工作转台1、卡盘2、旋转机构和升降丝杆10，所述工作转台1为中空转台，其内侧安装有卡盘2，所述旋转机构驱动工作转台1、卡盘2做旋转运动；

所述旋转机构包括驱动电机3，所述驱动电机3的输出端安装有减速机4，所述减速机4的输出端安装有第一传动轴5，所述第一传动轴5的输出端固定连接有第二传动轴6，所述第二传动轴6的输出端固定连接有工作转台1，所述第二传动轴6通过键连接有卡盘升降轴7，所述卡盘升降轴7固定安装在卡盘2的下方，所述卡盘升降轴7为带有内螺纹的空心轴；所述升降丝杆10固定安装在卡盘2的下方，包括粗丝杆10-1和细丝杆10-2，粗丝杆10-1安装在卡盘升降轴7的内部，细丝杆10-2穿过第一传动轴5安装在粗丝杆10-1的下方；所述升降丝杆10的上顶端设有手柄安装孔8，所述手柄安装孔8中，当需要升降时安装有手柄9，当不需要升降时，将手柄9取下；所述细丝杆10-2的两端均安装有轴承11。