[实用新型]一种高铁无缝贯通地线生产设备

说明书

本实用新型涉及高铁无缝贯通地线生产技术领域，且公开了一种高铁无缝贯通地线生产设备，包括底板，所述底板的顶部前后两侧均开设有滑槽，同侧所述滑槽的槽内活动安装有数量为两个并贯穿且延伸至底板顶部的滑块，滑块的底部固定安装有与滑槽的槽内底壁接触的滚轮，所述底板的右侧且位于滑槽的右端固定安装有第一电机，第一电机的输出轴处固定安装有贯穿底板与滑块并与滑槽的槽内左侧壁活动连接的丝杆，四个所述滑块的顶部均与固定架固定连接。该高铁无缝贯通地线生产设备，达到了方便安装和拆卸收线轮的效果，同时也节省时间和精力，避免人工进行转动收卷，节省人工工作量，同时也可适当减少工作人员的工作量，节省加工和制造成本。

技术领域

本实用新型涉及高铁无缝贯通地线生产技术领域，具体为一种高铁无缝贯通地线生产设备。

背景技术

地线是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线，随着我国国力的不断增强，我国的铁路建设得到了快速的发展，其中，贯通地线作为铁路安全运行的一部分，对铁路运行安全起到很大作用，高铁无缝贯通地线生产设备有很多，地线生产必须要用到地线收卷装置。

目前市场上现有的地线收卷装置都有结构简单和成本低廉的优点，但是现有的地线生产用收卷装置在对地线进行收卷时需要人工对收卷轮进行转动，非常的浪费时间和精力，浪费制造成本，故而提出一种高铁无缝贯通地线生产设备来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高铁无缝贯通地线生产设备，具备可自动收卷等优点，解决了现有的地线生产用收卷装置在对地线进行收卷时需要人工对收卷轮进行转动，非常的浪费时间和精力，浪费制造成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述可自动收卷的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁无缝贯通地线生产设备，包括底板，所述底板的顶部前后两侧均开设有滑槽，同侧所述滑槽的槽内活动安装有数量为两个并贯穿且延伸至底板顶部的滑块，滑块的底部固定安装有与滑槽的槽内底壁接触的滚轮，所述底板的右侧且位于滑槽的右端固定安装有第一电机，第一电机的输出轴处固定安装有贯穿底板与滑块并与滑槽的槽内左侧壁活动连接的丝杆，四个所述滑块的顶部均与固定架固定连接，固定架的左侧顶部固定安装有第二电机，第二电机的输出轴处固定安装有贯穿并延伸至固定架内部的转轴，所述固定架的右侧活动安装有贯穿并延伸至固定架内部的螺纹杆，螺纹杆与固定架螺纹连接，所述螺纹杆的外部左侧活动安装有限位板，所述转轴的右侧固定安装有限位板，左右两侧所述限位板相对的一侧均固定安装有定位柱，左右两侧所述定位柱均延伸至收线轮的内部，所述螺纹杆的右侧固定安装有转盘，转盘的右侧固定安装有把手，转盘的右侧顶部活动安装有贯穿转盘并延伸至固定架内部的定位螺栓。

优选的，所述固定架的右侧开设有分别与螺纹杆和定位螺栓相适配的螺纹槽，且把手的外部套接有防滑套。

优选的，右侧所述限位板的右侧开设有T型槽，且T型槽的左侧直径大于其右侧直径，T型槽的右侧直径与螺纹杆的直径相适配，所述T型槽的槽内左侧固定安装有圆形块，圆形块的右侧与螺纹杆固定连接，圆形块的直径大于螺纹杆的直径。

优选的，同侧所述定位柱的数量不少于五个，且同侧所述定位柱呈等距离分布，所述收线轮的左右两侧均开设有与定位柱相适配的定位孔。

优选的，所述滑块的内部开设有与丝杆相适配的螺纹孔，所述收线轮的右侧壁与固定架的内腔右侧壁之间的距离大于两个所述定位柱的长度之和。

优选的，所述滑槽与滑块均为T型，滑槽与滑块均为其顶部宽度小于其底部宽度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高铁无缝贯通地线生产设备，具备以下有益效果：