[实用新型]一种交通工程用道路减速装置

说明书

本实用新型属于减速带技术领域，尤其为一种交通工程用道路减速装置包括弧形减速组件，所述弧形减速组件包含压板、弹簧，所述弧形减速组件的右侧设置有坡形减速组件，所述坡形减速组件中部内侧设有摄像头，所述坡形减速组件的底部中端设置有凹口二，所述弧形减速组件和坡形减速组件的底部与底板相连，所述底板的左侧上下两端都设置有底板左部螺丝安装孔，通过弧形减速组件与坡形减速组件可自由组合分开的方式，当其中一半出现损坏时，可直接将其从底板取下并更换，装置顶部设有伸缩式顶板车辆通过时更为平滑且可以记录通过车辆数量，安设有摄像头可记录来往车辆车牌号，底板为长方形不锈钢底板，可以减少更换次数，更为节约。

技术领域

本实用新型属于减速带技术领域，具体涉及一种交通工程用道路减速装置。

背景技术

减速带在现代社会中随处可见，常设于道路中间，用于控制来往车辆的车速，提醒驾驶员保持道路限定速度，不要超速，材质大多为钢材或橡胶，颜色多为黄色黑色相间，现有减速带多为一体式结构直接通过螺丝钉与路面连接，更换时必须整体更换，较为浪费，当夜晚光线差时，驾驶员车速较快的情况下，车辆通过容易引起大的颠簸，较为危险。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种交通工程用道路减速装置，通过弧形减速组件与坡形减速组件可自由组合分开的方式，当其中一半出现损坏时，可直接将其从底板取下并更换，更为方便节约，装置的顶部设置有伸缩式顶板，当车辆通过时更为平滑且可以记录通过车辆的数量，装置的表面设置有反光带，更为安全，安设有摄像头可记录来往车辆车牌号，底板为长方形不锈钢底板，不会因下雨生锈，具有功能多样，方便安全的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用道路减速装置，包括弧形减速组件，所述弧形减速组件包含压板、弹簧，所述压板位于弧形减速组件的顶端上侧，所述弹簧位于压板的下侧，所述弹簧的下侧还设置有记数器，所述记数器与弹簧拼接连接，所述弧形减速组件的下侧设置有螺丝安装孔一，所述弧形减速组件的底部中端设置有凹口一，所述弧形减速组件的右侧设置有坡形减速组件，所述坡形减速组件包括螺丝安装孔二、摄像头，所述摄像头的前端设置有摄像通道口，所述摄像通道口的前端设置有钢化玻璃封口，所述摄像头位于坡形减速组件的中部内侧，所述螺丝安装孔二位于坡形减速组件的下侧，所述坡形减速组件的底部中端设置有凹口二，所述弧形减速组件和坡形减速组件的底部设置有底板，所述底板的中部左侧设置有凸口一，所述底板的中部右侧设置有凸口二，所述底板的左侧上下两端都设置有底板左部螺丝安装孔，所述底板左部螺丝安装孔的右侧设置有螺丝安装孔三，所述底板的右侧上下两端设置有底板右部螺丝安装孔，所述底板右部螺丝安装孔的左侧设置有螺丝安装孔三，所述螺丝安装孔一、螺丝安装孔二的上侧都设置有反光贴条。

优选的，所述弧形减速组件为弧形结构，且与坡形减速组件拼接连接；通过这种自由拆分的方式，更换更为方便，且不会出现只有一侧坏掉必须更换一个整体的情况，更为节约,且弧形减速组件与坡形减速组件都为橡胶材质，方便搬运、结实耐用。

优选的，所述压板的下侧设置有弹簧，所述弹簧为伸缩式弹簧结构；当车辆通过时，压板会向下压缩弹簧，记数器内部设置的压力传感器会感受到弹簧的压力，并传输给记数器，记数器会将记录的次数传输到内部安装的储存设备内，以此起到纪录通过车辆数目的作用，且车辆经过时压板向下，本装置顶部变为平面结构，车辆通过时较为平滑，减少了车辆通过时车速过快造成事故的隐患。

优选的，所述坡形减速组件为斜坡式结构，当有紧急情况发生时可将坡形减速组件拆下与路肩靠在一起，使得车辆可以较为迅速的从路中间行驶到路肩上，简单方便，节省时间。

优选的，所述凹口一、凹口二宽度不同；通过设置凹口一、凹口二可以精确控制弧形减速组件、坡形减速组件与底板连接的位置，防止在安装时，出现安装错误的情况。

优选的，所述所述摄像通道口为椭圆形；摄像头可以记录通过车辆的车牌号码并储存在内部安设的储存设备内，方便交警部门对于过往车辆车牌号码的查看。