[实用新型]一种用于电池组的防水结构

说明书

实用新型公开了一种用于电池组的防水结构，涉及新能源电池技术领域，包括盒体、盒盖、隔板、线管和线盖，所述盒体的顶部与盒盖的底部螺纹连接，所述隔板的外壁与盒体的内壁卡接，所述隔板的顶部与盒盖的底部活动连接，所述线管的底部与盒盖的顶部固定连接，所述线管的顶部与线盖的内壁螺纹连接。该防水效果好的用于电池组的防水结构，通过设置的盒盖底部固定安装有第一密封圈，当盒体与盒盖旋紧时，盒盖与盒体相互挤压第一密封圈，完成第一层防水密封，其次，隔板的外壁设置有第二密封圈，盒盖的底部也会挤压隔板的顶部，使得第二密封圈与盒体的内壁相互挤压完成第二层防水密封，以达到防水效果大大提高的效果。

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域，涉及防护设备，具体为一种防水效果好的用于电池组的防水结构。

背景技术

随着环境问题的日益突出，低碳经济已经成为未来经济发展的主流，混合动力汽车和电动汽车作为新能源汽车的代表，也逐渐得到了广大生产厂商和消费者的认可。动力电池组作为新能源汽车的主要动力源，目前被广泛应用，而作为电动车心脏的动力电池组也是电动汽车研究的重点，动力电池组由若干单体电池以不同的方式串联或并联，然后经夹紧、固定而成。由于其自身的特点和应用场合比较特殊，用户对其容量、倍率、可靠性和安全性等方面的要求十分严格。

目前，高容量和倍率性能好、成本可以接受、适合量产的动力电池还是锂离子系列电池，如磷酸铁锂、钛酸锂、镍钴锰酸锂等。但是，锂离子电池都怕水，电芯内部不能进水；电池模块单元同样也不能进水，否则就会有短路、进而爆炸起火的危险。如中国专利申请号为CN205452365U的专利，解决了电池初级防水的问题，却存在对于空气中的水汽无法进行吸收，防水效果一般。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防水效果好的用于电池组的防水结构，具备防水效果好的优点，解决了防水效果一般，无法吸收电池内部水汽的问题。

为了实现上述技术效果，本实用新型具体通过以下技术方案实现：

一种用于电池组的防水结构，包括盒体、盒盖、隔板、线管和线盖，所述盒体的顶部与盒盖的底部螺纹连接，所述隔板的外壁与盒体的内壁卡接，所述隔板的顶部与盒盖的底部活动连接，所述线管的底部与盒盖的顶部固定连接，所述线管的顶部与线盖的内壁螺纹连接。

进一步的，所述盒盖的外部包括第一密封圈、外螺纹、铜圈和插柱，所述第一密封圈的顶部与盒盖的底部固定连接，所述盒盖外壁的底部开设有外螺纹，所述盒盖的底部与铜圈的顶部固定连接，所述盒盖底部轴心处与插柱的顶部固定连接。

进一步的，所述隔板的外部包括干燥剂、直头铜棒、弯头铜棒、第二密封圈和透气孔，所述隔板的顶部均匀安装四个干燥剂，所述直头铜棒的外壁与隔板的轴心处固定连接，所述隔板远离直头铜棒的表面固定连接有弯头铜棒，所述第二密封圈的内壁与隔板的外壁固定连接，所述干燥剂的顶部开设有若干透气孔，所述干燥剂为硫酸钙、氯化钙、氧化铝、硅胶、活性无水硫酸铜、硫酸镁、硫酸钙、碳酸钾或者分子筛中的一种。

进一步的，所述盒体的内部包括内导线、内螺纹、电池组和硅胶片，所述盒体内壁的顶部开设有内螺纹，所述盒体内壁的底部与电池组的底部固定连接，所述电池组之间固定安装若干硅胶片，所述内导线的一端与电池组焊接，所述内导线远离电池组的另一端与直头铜棒的外壁焊接，所述弯头铜棒外壁的底部与内导线的一端焊接，所述内导线远离弯头铜棒的另一端与电池组焊接。

进一步的，所述线管的内部设置有外导线，所述外导线的外壁与线管的内壁插接，所述外导线的外壁设置有橡胶环，所述橡胶环的内壁与外导线的外壁固定连接，所述橡胶环的底部与线管的顶部卡接，所述橡胶环的顶部与线盖内壁的顶部卡接。

进一步的，所述线管的下端贯穿盒盖连接到铜圈与插柱之间，所述外导线的内部设置有两根导线，所述导线远离外导线的底部与插柱的外壁焊接，所述铜圈的内壁与另一导线的下端焊接，所述直头铜棒的上端与插柱的内壁插接，所述弯头铜棒的上端与铜圈的内壁活动连接。