[实用新型]一种用于飞机刹车片及刹车盘检测的工具

说明书

本实用新型公开了一种用于飞机刹车片及刹车盘检测的工具，包括安装座、刹车片测量规尺和刹车盘测量规尺，刹车片测量规尺和刹车盘测量规尺安装于安装座上；安装座上开设有一容置槽，且安装座两端分别固定设置有第一插销和第二插销，刹车片测量规尺和刹车盘测量规尺上均开设有插接孔，刹车片测量规尺和刹车盘测量规尺通过插接孔分别安装于第一插销和第二插销上；本实用新型将刹车片测量规尺和刹车盘测量规尺集成于一体，并且多种不同测量尺寸的刹车片测量规尺和刹车盘测量规尺可满足不同型号的飞机刹车片和刹车盘的测量，以便快速的进行测量工作，节约测量时间，并且本测量工具可进行折叠，减少所占空间，便于携带。

技术领域

本实用新型涉及测量工具技术领域，具体涉及一种用于飞机刹车片及刹车盘检测的工具。

背景技术

在航空领域中，飞机的飞行安全至关重要，所以飞机在飞行前需要做一些列的安全检查，其中刹车系统便是检查的重点。

刹车系统有诸多项目需要检查，最直观最重要的是刹车盘以及刹车片的厚度测量，当飞机的刹车盘或者刹车片任一部件的厚度小于标准限定值时，则该飞机的刹车盘或刹车片失去的刹车的作用，完全失效，必须进行更换。

刹车盘的整体造型是一扁平的圆盘结构，刹车片的结构为一截面为U形卡刹车盘上的内侧碳材料。随着刹车系统的不断使用，刹车片和刹车盘会不断的磨损，其表现为，刹车盘不断变薄，而刹车片的磨损会使得刹车片和刹车盘之间的距离不断变小。而当我们设定刹车盘厚度的工程线为D1，刹车片厚度工程线即刹车片和刹车盘之间的距离为D2,则若是我们测得的实际刹车盘厚度为d1，刹车片厚度为d2，则当d1D1或d2D2时，则刹车系统需要更换。

现有测量刹车盘厚度以及测量刹车片厚度的方法是采用游标卡尺进行测量，采用游标卡尺进行测量虽不是很复杂，但是在飞机例行的安全检查项目众多，其测量方法便显得耗时而又难操作。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种用于飞机刹车片及刹车盘检测的工具。

一种用于飞机刹车片及刹车盘检测的工具，包括安装座、刹车片测量规尺和刹车盘测量规尺，所述刹车片测量规尺和所述刹车盘测量规尺安装于所述安装座上；所述安装座上开设有一容置槽，且所述安装座两端分别固定设置有第一插销和第二插销，所述刹车片测量规尺和所述刹车盘测量规尺上均开设有插接孔，所述刹车片测量规尺和所述刹车盘测量规尺通过所述插接孔分别安装于所述第一插销和所述第二插销上；所述刹车片测量规尺可以绕所述第一插销旋转，并容置于所述容置槽中，所述刹车盘测量规尺可以绕所述第二插销旋转，并容置于所述容置槽中；所述刹车片测量规尺为一长方体立柱；所述刹车盘测量规尺包括一测量端，所述测量端开设有一U型槽口。

优选地，所述刹车片测量规尺包括第一测量段、第二测量段和第三插销，所述第一测量段和所述第二测量段通过所述第三插销插接。

优选地，所述刹车片测量规尺的第一测量段和第二测量段分别设置有第一尺寸标签和第二尺寸标签；所述刹车盘测量规尺的侧壁表面设置有第三尺寸标签。

优选地，所述第一测量段上开设有一容置区，所述第二测量段以所述第三插销为旋转轴，旋转容置于所述容置区内。

优选地，多个不同测量尺寸的所述刹车片测量规尺共同安装于所述第一插销上，且单个所述刹车片测量规尺均可独立的绕所述第一插销旋转。

优选地，多个所述刹车片测量规尺为不同长度尺寸，并且多个不同长度尺寸的所述刹车片测量规尺，按测量尺寸由小到大依次排列。

优选地，多个不同测量尺寸的所述刹车盘测量规尺共同安装于所述第二插销上，且单个所述刹车盘测量规尺均可独立的绕所述第二插销旋转。

优选地，多个所述刹车盘测量规尺为不同长度尺寸，并且多个不同长度尺寸的所述刹车盘测量规尺，按测量尺寸由小到大依次排列。