[实用新型]汽车起动机过载保护结构以及起动机接线片有效
| 申请号： | 202020831549.6 | 申请日： | 2020-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN212250312U | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 刘慧芳;曹登棣;李雲 | 申请（专利权）人： | 成都华川电装有限责任公司 |
| 主分类号： | F02N11/10 | 分类号： | F02N11/10;H01H85/041;H01H85/08;H01H85/143 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 何强;杨冬 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 起动机 过载 保护 结构 以及 接线 | ||
1.汽车起动机过载保护结构，包括依次与起动机(4)串联的电磁开关(3)、熔断器(2)和蓄电池(1)，其特征在于：还包括设置在所述起动机(4)上与所述电磁开关(3)电连接的接线片(41)，所述接线片(41)包括两端的接线端(411)以及位于所述接线端(411)之间的过载保护段(412)，所述过载保护段(412)的横截面面积小于所述接线端(411)的横截面面积。
2.如权利要求1所述的汽车起动机过载保护结构，其特征在于：所述接线片(41)的其中一个接线端(411)设有用于与所述起动机(4)的引出线相卡接的卡槽(414)。
3.如权利要求1所述的汽车起动机过载保护结构，其特征在于：所述过载保护段(412)上钻有通孔(413)，以减小横截面积。
4.如权利要求1所述的汽车起动机过载保护结构，其特征在于：所述接线片(41)采用黄铜。
5.起动机接线片，其特征在于：所述接线片(41)包括两端的接线端(411)以及位于所述接线端(411)之间的过载保护段(412)，所述过载保护段(412)的横截面面积小于所述接线端(411)的横截面面积。
6.如权利要求5所述的起动机接线片，其特征在于：所述接线片(41)的其中一个接线端(411)设有用于与所述起动机(4)的引出线套管相卡接的卡槽(414)。
7.如权利要求5所述的起动机接线片，其特征在于：所述过载保护段(412)上钻有通孔(413)，以减小横截面积。
8.如权利要求5所述的起动机接线片，其特征在于：所述接线片(41)采用黄铜。
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