[实用新型]一种支架连接弯管

说明书

一种支架连接弯管。主要解决了现在的连接弯管强度不高，容易出现变形的问题。其特征在于：所述连接板上设有固定孔（21），所述管体内壁沿长度方向设有若干加强筋（11），若干所述加强筋之间间隔均布于所述管体周向内壁；所述连接板上设有沉槽（22），所述固定孔设于所述沉槽底部，所述沉槽为多变边形结构，所述沉槽内还有橡胶垫片（23），所述橡胶垫片的上端面设有若干用于增加摩擦力的凸点（24）。本实用新型提供一种支架连接弯管，其管体内设有加强筋，增加强度，防止变形。

技术领域

本实用新型涉及连接弯管领域，具体涉及一种支架连接弯管。

背景技术

近年来，柴油发动机的技术高速发展，适用于不同类型交通工具以及特定用途的柴油发动机在功率、制造装配工艺以及材料方面均取得进展，商用车的多样化及柴油发动机结构的复杂化，对柴油机排气系统安全性和可靠性提出了更高的要求。

柴油机排气系统中支架作用很重要，然而传统支架的管体强度不高，容易出现变形等情况。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种支架连接弯管，主要解决了现在的连接弯管强度不高，容易出现变形的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种支架连接弯管，包括管体和所述管体两端设有的连接板，所述连接板上设有固定孔，所述管体内壁沿长度方向设有若干加强筋，若干所述加强筋之间间隔均布于所述管体周向内壁；所述连接板上设有沉槽，所述固定孔设于所述沉槽底部，所述沉槽为多变边形结构，所述沉槽内还有橡胶垫片，所述橡胶垫片的上端面设有若干用于增加摩擦力的凸点。

所述加强筋设有6根。

所述沉槽内设有支柱，所述支柱轴向设有所述安装孔，所述橡胶垫片上设有与所述支柱外壁卡接配合的通孔。

所述支柱周向外壁设有导向棱，所述通孔周向内壁设有与所述导向棱适配的导向槽。

所述橡胶垫片周向外壁设有凸缘，所述沉槽周向内壁设有与所述凸缘卡接配合的凹槽。

所述凸点为圆形凸点。

所述管体表面设有耐磨层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种支架连接弯管，其管体内设有加强筋，增加强度，防止变形。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的示意图。

图2为本实用新型一个实施例管体的剖视示意图。

图3为本实用新型一个实施例的局部剖视示意图。

图4为本实用新型一个实施例的局部剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图所示，一种支架连接弯管，包括管体1和所述管体两端设有的连接板2，所述连接板上设有固定孔21，所述管体内壁沿长度方向设有若干加强筋11，若干所述加强筋之间间隔均布于所述管体周向内壁；所述连接板上设有沉槽22，所述固定孔设于所述沉槽底部，所述沉槽为多变边形结构，所述沉槽内还有橡胶垫片23，所述橡胶垫片的上端面设有若干用于增加摩擦力的凸点24。螺栓装入后，螺栓的帽部的底部会与该橡胶垫片接触，通过凸点来增加摩擦力，使螺栓安装更加稳固。

在本实施例中，如图所示，所述加强筋设有6根。

在本实施例中，如图所示，所述沉槽内设有支柱221，所述支柱轴向设有所述安装孔，所述橡胶垫片上设有与所述支柱外壁卡接配合的通孔231。安装稳固。