[实用新型]一种用于航空发动机的智能扳手

说明书

本实用新型涉及一种用于航空发动机的智能扳手。该智能扳手包括扳手本体及设置在扳手本体上的扳手接口，扳手接口用于接插扳手头。扳手本体包括处理模块，根据操作任务形成扳手头的力矩值；显示模块，与处理模块通讯，用于显示操作任务；力矩控制模块，接收处理模块发送的力矩值，根据力矩值控制扳手动作。本实用新型提出了一种用于航空发动机的智能扳手，能使操作人员按照规定安装力矩工作，整体操作方便，减少人为差错，保证拆装的正确性、有效性及可追溯性，且有效提升装配效率。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机安装维修技术领域，尤其涉及一种航空发动机拆装的电子智能把手。

背景技术

在航空发动机的安装维修过程中，不同类型的螺栓等紧固件的安装与拆卸要求不同，根据不同的要求对应采用不同型号的扳手以及采用不同的力矩等。当前在发动机航线维修、车间维修以及试验等场景下对螺栓等紧固件的拆装过程中，使用的工具主要包括普通扳手和力矩扳手。特别是在发动机核心机区域的紧固件拆装对力矩精度有较高的要求，在此操作过程中，如果操作人员不能严格按照工艺规程要求，会造成螺栓及安装面的物理损伤，从而会造成发动机损伤乃至引发严重的安全性事件。

此外，当前发动机拆装过程的记录手段主要是文字或视频记录；对于文字记录，往往记录的准确性和全面性很难保证，而且耗费大量时间，效率低下；对于视频记录，仅仅只能记录拆装的流程，无法记录拆装动作的力矩值等关键信息。至少在目前阶段缺少有效的跟踪记录手段，因此无法追溯航空发动机的拆装过程，不利于对拆装过程的管理和控制。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种用于航空发动机的智能扳手，能使操作人员按照规定安装力矩工作，整体操作方便，减少人为差错，保证拆装的正确性、有效性及可追溯性，且有效提升装配效率。

具体地，本实用新型提出了一种用于航空发动机的智能扳手，其特征在于，包括扳手本体及设置在所述扳手本体上的扳手接口，所述扳手接口用于接插扳手头，所述扳手本体包括：

处理模块，根据操作任务形成所述扳手头的力矩值；

显示模块，与所述处理模块通讯，用于显示所述操作任务；

力矩控制模块，接收所述处理模块发送的力矩值，根据所述力矩值控制所述扳手动作。

根据本实用新型的一个实施例，所述扳手本体还包括一存储模块，用于存储所述操作任务和/或记录所述扳手头的操作数据，所述处理模块能将所述操作任务发送到所述显示模块。

根据本实用新型的一个实施例，所述存储模块与所述处理模块一体成型。

根据本实用新型的一个实施例，所述存储模块包括固定设置于所述本体上的数据读写装置，以及能插拔于所述数据读写装置的数据存储卡，所述数据存储卡用于保存所述操作任务和/或记录所述扳手头的操作数据，所述数据读写装置用于读取所述数据存储卡上的所述操作任务。

根据本实用新型的一个实施例，所述存储模块与外部的虚拟维修仿真平台连接，所述虚拟维修仿真平台接收所述数据存储卡上的操作数据，用于开展维修性仿真分析与评估。

根据本实用新型的一个实施例，所述扳手本体还包括一通讯接口，所述存储模块通过所述通讯接口与外部设备互联，所述存储模块通过所述通讯接口来更新所述操作任务和/或发送所述扳手头的操作数据。

根据本实用新型的一个实施例，所述显示模块为一液晶触摸屏。

根据本实用新型的一个实施例，所述扳手本体还包括一按键盘，与所述处理模块连接，所述按键盘至少包括开始按钮、暂停按钮、选择按钮、确认按钮、重置按钮和关机按钮。

根据本实用新型的一个实施例，所述扳手本体还包括一电源模块，向所述处理模块、显示模块和力矩控制模块供电。