[实用新型]波纹板固井基础结构和地铁竖井有效

专利信息
申请号: 202020831945.9 申请日: 2020-05-19
公开(公告)号: CN212716623U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 刘志罡;刘天正;刘谦;刘魁刚;孙希波;金淮;郝志宏;李铁生;左晓;孙杨;郭力;张冬义;冉隆波;李子辰;单煜标;田骁;古俊华;卫兵团;尹明阳;许传会;罗生;张经纬;李恒力;文磊;王春波;甘利民;汤伟君;许徐明;刘英明 申请(专利权)人: 河北腾是达金属结构有限公司;北京市轨道交通建设管理有限公司;北京市轨道交通设计研究院有限公司;中铁北京工程局集团有限公司;中铁隆工程集团有限公司;北京中地盾构工程技术研究院有限公司
主分类号: E21D5/11 分类号: E21D5/11;E21D5/12
代理公司: 北京众允专利代理有限公司 11803 代理人: 罗斯青
地址: 053000 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 波纹 板固井 基础 结构 地铁 竖井
【说明书】:

实用新型涉及竖井基础领域,具体而言,涉及一种波纹板固井基础结构地铁竖井。波纹板固井基础结构,其包括支护面板、环形梁和支撑梁;所述支护面板为弧形板,多块所述支护面板阵列设置为筒状;所述环形梁水平设置,且设置在相邻的所述支护面板之间;所述支撑梁竖直设置,且设置在所述筒状的支护面板的内部。本实用新型通过由支护面板、环形梁和支撑梁拼接而成的基础结构,能够便于拆卸,进而对材料进行重复利用,提高资源利用率,降低对环境的破坏。

技术领域

本实用新型涉及竖井基础领域,具体而言,涉及一种波纹板固井基础结构地铁竖井。

背景技术

在大型地下交通用基础设施修建过程中,一般都是通过盾构机完成,对于基础设施所需的竖井一般采用临时性支护结构,在完成检修工作之后就要对竖井进行拆除和回填,若采用传统的基坑施工方法,如喷涂砂浆固定,施工周期长,造价高,很多材料不能回收利用,特别是混凝土支护结构,施工完成之后,大都无法完全将其拆除,对环境造成很大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种波纹板固井基础结构,其为通过拼接而成的基础结构,能够便于拆卸,进而对材料进行重复利用,提高资源利用率,降低对环境的破坏。

本实用新型的另一目的在于提供一种地铁竖井,其能够减少对环境的破坏。

本实用新型的实施例是这样实现的:

一种波纹板固井基础结构,其包括支护面板、环形梁和支撑梁;

所述支护面板为弧形板,多块所述支护面板阵列设置为筒状;

所述环形梁水平设置,且设置在相邻的所述支护面板之间;

所述支撑梁竖直设置,且设置在所述筒状的支护面板的内部。

在本实用新型较佳的实施例中,所述支护面板包括面板本体和侧连接板;

所述侧连接板设置在所述面板本体的相对两侧。

在本实用新型较佳的实施例中,所述面板本体上设置有注浆孔,用于向所述面板本体与竖井内壁之间浇筑水泥砂浆。

在本实用新型较佳的实施例中,所述面板本体上设置有至少一个锚接孔,所述锚接孔内设置有锚杆,用于将所述面板本体固定在竖井内壁上。

在本实用新型较佳的实施例中,所述面板本体为波纹板。

在本实用新型较佳的实施例中,所述支撑梁为多根,多根所述支撑梁均匀分布。

在本实用新型较佳的实施例中,波纹板固井基础结构还包括内部支撑总成,所述内部支撑总成的两端分别与所述支护面板构成的筒状结构的内部连接。

在本实用新型较佳的实施例中,所述内部支撑总成包括多根横梁和多根竖梁,所述横梁的两端分别与所述支护面板连接,所述竖梁与所述横梁连接;

多根所述横梁之间平行设置,多根所述横梁之间平行设置。

在本实用新型较佳的实施例中,所述支护面板与所述支撑梁之间设置有支座。

一种地铁竖井,其包括上述任一项所述的波纹板固井基础结构。

本实用新型实施例的有益效果是:

通过由支护面板、环形梁和支撑梁拼接而成的基础结构,能够便于拆卸,进而对材料进行重复利用,提高资源利用率,降低对环境的破坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

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