[实用新型]一种高铁制动阀橡胶复合件

说明书

本实用新型涉及一种高铁制动阀橡胶复合件，包括第一橡胶垫和第二橡胶垫，第一橡胶垫内设有第一通孔，第二橡胶垫内设有与第一通孔连通的第二通孔，第一橡胶垫和第二橡胶垫相对一侧分别设有第一安装槽和第二安装槽，第一安装槽内底部安装有活塞，活塞一侧安装有活塞轴，活塞轴远离活塞的一端固定在第二安装槽内，活塞和第二安装槽之间设有弹簧，弹簧套接在活塞轴的外周。通过使第一橡胶垫和第二橡胶垫组合的橡胶复合安装在高铁制动阀上，利用第一橡胶垫和第二橡胶垫之间的或死啊、活塞轴和弹簧的伸缩性，实现了第一橡胶垫和第二橡胶垫安装后缓冲作用，从而提高了高铁制动阀在安装时的减震缓冲作用，保证了高铁制动阀使用时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及橡胶复合件的技术领域，具体是一种高铁制动阀橡胶复合件。

背景技术

高铁制动阀在安装使用时需要安装橡胶复合件以满足缓冲减震和密封性的要求，现有技术中的高铁制动阀的橡胶复合件的密封性以及缓冲性均不满足实际使用时的需求，故此亟需开发一种高铁制动阀橡胶复合件来解决现有技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁制动阀橡胶复合件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高铁制动阀橡胶复合件，包括第一橡胶垫和第二橡胶垫，所述第一橡胶垫内设有第一通孔，所述第二橡胶垫内设有与第一通孔连通的第二通孔，所述第一橡胶垫和第二橡胶垫相对一侧分别设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽内底部安装有活塞，所述活塞靠近第二安装槽的一侧安装有活塞轴，所述活塞轴远离活塞的一端固定在第二安装槽内，所述活塞和第二安装槽之间设有弹簧，所述弹簧套接在活塞轴的外周。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一橡胶垫远离第二橡胶垫的一侧设有第一环形密封槽，所述第二橡胶垫远离第一橡胶垫的一侧设有第三环形密封槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二橡胶垫靠近第一橡胶垫的一侧设有贯穿第一通孔的内套管，所述内套管的外壁与第一通孔的内壁接触布置。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一通孔的内壁设有供内套管插入的环形限位槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一通孔内壁设有多个第二环形密封槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，第一橡胶垫和第二橡胶垫组合的橡胶复合安装在高铁制动阀上，利用第一橡胶垫和第二橡胶垫之间的或死啊、活塞轴和弹簧的伸缩性，实现了第一橡胶垫和第二橡胶垫安装后缓冲作用，从而提高了高铁制动阀在安装时的减震缓冲作用，保证了高铁制动阀使用时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型所述高铁制动阀橡胶复合件的结构示意图；

图2为本实用新型所述高铁制动阀橡胶复合件的剖视图；

图3为图2中A处的局部放大示意图。

图中：1、第一橡胶垫；2、第二橡胶垫；3、第一通孔；4、第一环形密封槽；5、第二通孔；6、内套管；7、环形限位槽；8、第二环形密封槽；9、第一安装槽；10、活塞；11、活塞轴；12、弹簧；13、第二安装槽；14、第三环形密封槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。